茂东新区其实可以另寻发展出路打造.------ 文化中心

属牛

阿哚 发表于 2018-2-11 18:19
站南片区规划的人口比市民片区多得多，而且依靠河东茂东人口密集的城区，现在是组团模式，每个有自己功能 ...

人口比市民片多，这个将来是不可能的。社会是发展的，当年刚建市时，大部分人只靠步行，他们聚居在三万七，露天矿。后来有了28寸，他们已经跨江而居。再后来，来了摩托，他们住油七油八了…。现在的人们，家家户户几台小车，动车，高铁逐一接驳，我不相信他们只会留恋老城。

阿哚

属牛 发表于 2018-2-11 18:30
人口比市民片多，这个将来是不可能的。社会是发展的，当年刚建市时，大部分人只靠步行，他们聚居在三万七 ...

市民片区最新规划图，就这点居住面积，而且市民片区楼盘都是低容积率，多就不说了，这里讨论的不是站南和市民

属牛

阿哚 发表于 2018-2-11 18:39
市民片区最新规划图，就这点居住面积，而且市民片区楼盘都是低容积率，多就不说了，这里讨论的不是站南和 ...

星星之火可以燎原，以点带面，击一而破百。共青河新城只要一动工，滨海梦就可成真。人是有趋利性的,论距离，空气，宜居度，这里就是中心。

z19910516

看好站南片区。因为我家在站南片区中

袂花江北

茂东走文化中心定位就不错的，别扯人家奥体了@茂东新区

你层在丝顶

整条茂东快线沿路就是因违建遍布，路边300米内村居挤占道路，沿路已经没有开发价值，茂东快线实质轮落成为茂东村民大道。投资几十亿元的快线不快，弯弯曲曲，完全失去当初投资此路的意义。也就是说，茂东快线的建成，本来可以开发沿路的地盘，没想到先被村民抢建，无地可开发，得来个桔。

袂花江北

现在重新看看这贴，发现将湛江那四个中心，旋转90度就是，茂名河东，站南，茂东，共青河的区位位置

阿哚

你层在丝顶 发表于 2019-1-21 21:51
整条茂东快线沿路就是因违建遍布，路边300米内村居挤占道路，沿路已经没有开发价值，茂东快线实质轮落成为 ...

我查了一下，茂东快线已于2014年10月建成通车；工程长6.857公里，按双向六车道一级公路标准建设，路基宽度26.5米，其中包括跨三茂铁路大桥总长872米，水泥混凝土路面，总投资约5亿元。一点常识都没有，一条普通公路吹几十亿投资

大明王朝

站南最商务区本来就是很牵强啊

袂花江北

阿哚 发表于 2019-1-21 22:03
我查了一下，茂东快线已于2014年10月建成通车；工程长6.857公里，按双向六车道一级公路标准建设，路基宽 ...

哚兄茂东快线以后会拉直？

殇城涅槃

冷锋 发表于 2018-2-11 16:39
羊角做文化中心就死得人多咯

笑什么笑，村落文化、圩场文化难道不是文化吗？

michacljiang

属牛 发表于 2018-2-11 19:02
星星之火可以燎原，以点带面，击一而破百。共青河新城只要一动工，滨海梦就可成真。人是有趋利性的,论距 ...

一提中心就会有人急，共青河以他自有的速度推进即可，规划完了，接下来就是建设，建设好了自然有人来，价格由市场决定，建房没花他们一分钱，买房他们也不会赞助，市场就是市场！把城市架构拉大，城市没那么拥堵，生活要舒服点

michacljiang

扩容提质

南海之子

michacljiang 发表于 2019-1-22 09:01
一提中心就会有人急，共青河以他自有的速度推进即可，规划完了，接下来就是建设，建设好了自然有人来，价 ...

房价一样会高，看绿地，不要以为开发商是慈善机构，和市区差不多的话，很多人不愿跑那么远，除附近的职工和村民，不服去调查