本帖最后由 茂名公交 于 2018-2-22 16:50 编辑
网友“大明王朝”： 您好！ 一直以来，市委市政府高度重视我市公交发展，坚持把发展公交作为“执政为民，服务民生”的重要举措，充分发挥政府主导作用，加强公交规划引导，颁布了《茂名市优先发展城市公共交通的实施意见》，为我市公交实现优先发展提供了政策保障。目前，我市公交服务范围及服务能力已经得到大大的提升，市民乘坐公交出行更加方便快捷，现拥有公交车259辆，线长41条，线路长度848.5公里。公交线网基本覆盖了茂南和电白部分具备通公交条件的行政村，也延伸至水东湾新城区及滨海新区，为我市组团式城市发展发挥了纽带作用，进一步促进了城市发展。公交基础设施也得到不断完善，一是我市拥有公交站点1104个，已实现中心城区内500米范围公交站点覆盖率达100%，二是去年以来，我市首批20辆新能源公交车投入使用，让市民坐上了舒适、环保的绿色公交，还新建了160座实用、美观、大方的候车亭，市民候车环境得到改善。为保障我市公交事业能得到稳步发展，我市在财政上也体现公交优先，近三年来，安排财政资金积极扶持我市公交发展。不久前，许志晖市长亲自召开了专题会议，专门研究如何进一步落实我市优先发展城市公共交通，并作出了重要部署，特别要求加快推进市交投集团与粤运集团合作，利用粤运公司资金、管理等方面的优势，大批量投入公交车，解决我市公交车辆不足等问题，同时，转变公交企业经营机制，建立科学合理的现代企业制度，进一步提升公共交通管理水平和运营水平。由此可见，我市在发展公共交通的路上并没有越走越偏，而是越来越好。 关于票价调整的问题。鉴于我市市区公共汽车票价为20世纪90年代制定，二十多年来都未根据社会经济发展作出适当调整，省内21个地级市，除我市外，全部实行2元起步票价，随着多年来物价水平上涨，经营成本不断上升，根据市价格成本调查队提供的2014-2016年我市公交车成本监审报告显示：三年综合每公里营运成本为3.36元，单位人次营运成本为2.96元/人次，综合单位人公里营运成本为0.4元/人公里，造成公交公司每年背负巨额亏损，加大了财政负担，极大制约了公交公司在车辆更新、线网拓展及安全设施上的投入。因此，适当提高公共汽车票价，减少企业经营亏损是合情合理的，也是符合城市交通发展的重要举措。
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发表于 2018-2-16 19:09