关于油城路、茂名大道互通交通方案的建议

anypro

开建东粤路、东环路，大园路、官渡路、双山路、站北路、茂南大道等东西向主干道向东延伸至东粤路，才能彻底解决问题！

大明王朝

anypro 发表于 2018-2-25 13:29
开建东粤路、东环路，大园路、官渡路、双山路、站北路、茂南大道等东西向主干道向东延伸至东粤路，才能彻底 ...

没错，如果只建隧道过得了油十却过不了油九，油城路的交通压力只会越来越大

庭院高雅

风卷龙 发表于 2018-2-24 20:42
油城路应该下穿吧，没大车，油城路下沉个两三米，茂名大道上抬个两三米

好建议，应该从实际出发。{:1_977:}{:1_977:}{:1_977:}

庭院高雅

anypro 发表于 2018-2-24 20:45
应该茂名大道下穿，油城路保持现状（参考西粤南过铁路的下穿隧道），在茂名大道红绿灯处前后300-500米设掉 ...

{:1_991:}{:1_963:}

庭院高雅

物茂自名 发表于 2018-2-24 22:47
这个十字路口是该好好解决交通互通问题了，这个主题贴很好，大家继续探讨，相关部门也可进来吸取可行的提议 ...

提的是众生观点{:1_977:}

庭院高雅

xms23 发表于 2018-2-25 00:17
南北是高速路，只要是大车多，应该上跨；东西是城区路，小车为主，应该下穿。

赞同

庭院高雅

海南北部湾粤西 发表于 2018-2-25 01:30
茂名交通是我见过的城市就垃圾的。

言语过激，{:1_963:}

庭院高雅

MSJ 发表于 2018-2-25 08:30
综合地形地貌，茂名大道与油城路互通应建下沉，地面与上跨三层，南北走向的茂名大道建双向四车道上跨的高架 ...

观点各不同，但论坛逻辑正确。

庭院高雅

欣欣向荣0668 发表于 2018-2-25 10:14
其实随着环市路的扩建完善，公馆方向可从环市路往茂南大道沈海高速。双山路以东都可选择茂南大道沈海高速 ...

{:1_977:}

徒步棒棒哒

anypro 发表于 2018-2-24 20:45
应该茂名大道下穿，油城路保持现状（参考西粤南过铁路的下穿隧道），在茂名大道红绿灯处前后300-500米设掉 ...

应该油城路下穿,因为没有货车，只需要下穿2米足了，如果茂名大道下穿，则需要下穿4米以上。

高凉雄风

同意

冷锋

如果油城路下穿茂名东站（高速公路）出口就废了，货车没办法在此下高速入市中心。茂名东站（铁路）货运站，大拖小拖集中箱都没办法送入市区。茂名（羊角）货运物流中心自废武功。

信赖茂名

又上凸，又下凹，造价更高、工期更长，施工期间更加影响车辆通行。

大陆水客

机动车上跨下穿，人行中间过，几好

lancle

阿哚 发表于 2018-2-24 20:19
应该茂名大道下穿，油城路是市政道路，如果油城路下穿到时过东汇城很麻烦

主要是景观问题，如果油城路做上跨的话，会影响东汇成和宏丰新城的景观视野！