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楼主: 湛江李俊

琼州海峡跨海大桥应尽快动工

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发表于 2018-2-25 16:10 | 显示全部楼层 | 来自浙江
这么大的项目国家应该挑头建设,早就该建了,可能是朝中无人吧
发表于 2018-2-25 16:17 | 显示全部楼层 | 来自海南
中国现在的国力完全可以建琼州海峡夸海大桥或海底隧道,琼州海峡大桥利国利民,这个就看中央领导人的决心了。
发表于 2018-2-25 16:21 | 显示全部楼层 | 来自浙江
krell168 发表于 2018-02-25 16:17
中国现在的国力完全可以建琼州海峡夸海大桥或海底隧道,琼州海峡大桥利国利民,这个就看中央领导人的决心了 ...
确实是这样,有决心的话做三条都可以。看来上面不重视。朝中无人难办事。
发表于 2018-2-25 16:23 | 显示全部楼层 | 来自浙江
你层在丝顶 发表于 2018-02-25 15:50
桥建好了,东北人全部下海南,那么东北还要不要?谁守住东北?再让日本人入来?
这说法太夸张了,东北冇人其实也有是一件好事,可以发展成为中国的粮仓。
发表于 2018-2-25 16:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
水东湾之家. 发表于 2018-2-25 15:45
话又说回来,现在的中国是不缺钱,一千多亿资金还是随便拿得出的,就看国家的决心了。

中国是不缺钱,但那是全国人民的钱,而不是湛江和海南的钱
发表于 2018-2-25 16:34 | 显示全部楼层 | 来自广西
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发表于 2018-2-25 16:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
cjdby 发表于 2018-2-25 15:46
想建的海南没钱,
况且这个对广东得益不大,所以广东也不想做冤大头。
那就只能无限期拖延下去了。

想法一样
发表于 2018-2-25 16:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
水东湾之家. 发表于 2018-2-25 15:27
建跨海大桥,或建海底隧道,是一个巨大的工程,需要几千亿资金,有那么钱吗?说到底,就是钱的问题。

同感
发表于 2018-2-25 16:50 | 显示全部楼层 | 来自广东

如何去批准?
发表于 2018-2-25 16:57 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 茂名散人 于 2018-2-25 17:04 编辑

首先,楼主胸怀天下,先给楼主点赞。
其次,作为一个茂名人,私下里说,咱们茂名人应该趁着海南交通不便这个契机,大力发展茂名的热带海岸旅游景观。毕竟深茂和广湛高铁建成后,周五下班从广深出发到茂名度过一个完整周末的条件已经成熟!我看茂名的热带海滩风光还是有条件的:珠三角由于珠江口水脏海滩较脏,而且也没宽长沙滩;而惠州以东是高山临海视野不开阔沙滩也不如茂名,而且气候不如茂名椰树长势不如茂名
建议楼主先为茂名呐喊出谋献策,把咱茂名旅游搞好了再兼济天下{:1_1018:}
发表于 2018-2-25 17:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
水东湾之家. 发表于 2018-2-25 16:34
国家建设重大项目,国家收益,国家买单,不需湛江、海南操心!

湛江,海南要保证不了收益,国家是不会买单的!
发表于 2018-2-25 21:01 | 显示全部楼层 | 来自广东
第一从经济上看,建桥要1400亿,现在一年才100万两汽车。。看上去很多?实际按每辆200元收费一年才收2亿。回本要700年,如果算日后增加到500万两汽车 一年也就10亿 也要140年才能回本。那建桥的钱谁出?相比港珠澳大桥香港和澳门出了63%的资金,现阶段海南的GDP能出多少钱?单纯要国家出这么多钱,基本是不可能的,第二在军事上看, 南海舰队总部在湛江,建桥后航母不能通过琼州海峡进出北部湾必须绕行整个海南岛。也不利于军事。
发表于 2018-2-25 21:05 | 显示全部楼层 | 来自广东
1400亿这数目大啊,比港珠澳大桥还要大
发表于 2018-2-25 21:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
去海南岛的人季节性太强,主要是冬春季节去,夏季没啥人去那里晒太阳。建桥如果遇到台风、大风、大雾天气一样不能通行,也有专家提出见隧道,那就不受天气影响,技术上建桥和建隧道都没问题,迟迟不决定的根本问题还是经济效益问题。
发表于 2018-2-25 21:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
杭州湾大桥就是有民营投资的。只要政府要建,肯定有人投资。
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