丑话说在前，也许茂名站是深湛线上最丑的大站

身-心-简

故乡在南海 发表于 2018-3-4 07:05
你那么牛逼你怎么不上去设计？

难道茂名的事都要我亲自出马才能做好？

肥雯

确定不是你拍照技术问题

东江河畔

俯视图比别人好看嘛

愤怒的k

其实按照效果图来说，做的真的很粗糙，很多细节都没有，可以断定这设计是刚毕业做没多久的，只是一个初级草模，当然以z为形态这创意很不错，但肯定不是有经验设计师做的，看最角落的尖角，多浪费空间啊

广场舞领班

纯好奇，为什么喜欢在火车站拍照

cjdby

在正面看的确很传统很一般。楼主说了实话，大家也别有什么反感。

话说坛里对茂名站的设计如此看重，无非是把茂名站当成是一个“高铁站”了。呀，苦逼没人痛的粤西茂名终于有了高铁，效果图看着还很高大上，自然心底里把茂名站捧成了花。

茂名刘亦菲

建好后你再bb

追风3599

春运时有票买,班次多,方便,比外观高大上实用多了吧?再漂亮买不到票或者一天一班车的话,有用吗?

属牛

说得茂名有什么曾经美过似的。

不贪者最贪

美丑这标准，各花入各眼，我这吃方便面的人就不操那国务院的心来论美丑了。实用就好

高凉大地

茂名站是唯一双站房车站，南北广场都可以使用。而且车站在中心城区，至于外型。呵呵，你是想在宣传根本就不存在的“深湛铁路”而已！

茂名散人

嗯，在另一个帖子里我说了我的观点。
作为一个每年坐30+次高铁、在全国20+个大大小小高铁站候过车的常年出差人士，我觉得茂名高铁站造型设计得确实是比较前卫，至少在我候过车的20多个高铁站中这种“两个独立检票的候车室”的设计应该是独一份了。（武汉站有些相似，是两个独立候车室，但不算独立检票因为两个候车室都可以去到同一个站台）
但“前卫”得来却似乎有些不中用：
1.候车室和站台差得太远了，会增加旅客上车的距离、增加上车时间。毕竟茂名市过路站始发车很少、大多是过路车。而过路车的停车时间又只有2~4分钟，特别是对于只停车2分钟的车次，这个上车距离在春运的时候可能会增加旅客的心里紧张感。
2.检票口（就是图中候车室通往站台的那个拐弯）太窄，意味着不能同时多车次检票。如果在候车室里隔出空间作为检票口，那么上车距离更远、候车室空间也更小春运更拥挤。

不知道这个设计是不是故意做设计预留，以后要把中间的补起来扩建成广州南那种一个巨大整体的候车室？又或者，希望是我猜测错误两个候车室不是独立检票的。也就是南边和北边候车室都可以去到同一个站台，否则一旦去错候车室就麻烦了。

风卷龙

大哥，审美也要顺应潮流了，现在以干净 简约 创意为主了，杀马特爆炸头喇叭裤花里花销已是过去时了

身-心-简

高凉大地 发表于 2018-3-4 12:30
茂名站是唯一双站房车站，南北广场都可以使用。而且车站在中心城区，至于外型。呵呵，你是想在宣传根本就不 ...

在中心城区更要注意形象。此线必然会用深湛铁路命名，因为：一条高铁（动车）线路命名是以该线通高铁（动车）后，是以线路两端的始发车站命名的，很显然，此线的动车深圳、湛江是始发（终到）站，命名为深湛是惯例，是必然。正如江茂段是先建成，深江后建，但不会命名为深江、江茂一样，只能是动车所经全线一体化，深湛铁路！

茂名X萝卜

茂名建个站真是艰难，被自己人指指点点挑刺不够大正面不美观预留不够位置不行，到时候又肯定会有人说外观用料不高档甚至喇叭不够响led显示屏不够亮工作人员不够漂亮哈哈哈哈哈