陆风X7拆解点评（三）

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整车防护之门板
陆风X7前门内饰板内侧贴合两块白色隔音棉，贴合面积约占内饰板总面积的40%，后门内饰板贴合隔音棉面积约占总面积的90%。隔音棉选用材质质地较优，具有较强的隔音能力。前后门为双层密封条，整体采用一体冲压工艺，圆形刚防撞梁斜置于门板内侧，门框上方横置帽型门板加强筋。防撞梁与加强筋中间贴合丁基胶+铝箔止振贴。

一体冲压工艺与拼接工艺之间有什么区别？
一提到车门工艺就不得不提一体冲压工艺和拼接工艺之间的区别。首先，我们要明确一点的是，两种无论哪种工艺，都对车辆碰撞安全没有关系。简单的说，它们之间的区别主要有五个方面：一致性、美观度、材料成本、磨具成本和人工成本。采用一体冲压工艺的门板在一致性方面、美观度方面远超于拼接工艺，但它在生产过程中需要付出更多的钢板材料成本和冲压磨具成本。所谓万事有利弊，拼接工艺的门板在人工付出上却又比一体冲压工艺门板要高。只要您记住几个关键词，就知道它们之间的区别了。

丁基胶止振贴是个高端货
丁基胶是汽车止振材料之一，但它在国内并不常用。在欧美国家汽车阻尼片一般使用高分子树脂材料、或者橡胶材料，而我们国内多以沥青为原材料的止振贴居多，不同原材料区别也有着天壤之别，高分子树脂和橡胶材料具有无毒特性，本身不会散发有毒气体，不会对人体造成伤害。而沥青材质本身具有一定毒性，持续散发味道，对人体有一定伤害。它是导致车辆空气质量不合格的元凶之一。丁基胶本身属于无毒环保材质，自身不会散发有毒气体，对人体比较安全。另外从止振物理特性来看，沥青材质老化速度比丁基胶快很多，龟裂、脱落、变硬是沥青材质止振贴老化特性，而丁基胶材质可长时间保持柔软状态。二者在成本上也有着天地之别，丁基胶止振贴成本远高于沥青材质。

拆解特点
1、一体冲压工艺门板一致性好、美观且材料成本高。
2、丁基胶+铝箔环保材料
我们的《陆风X7拆解点评（三）》就介绍到这里。