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[深读茂名] 理性讨论,茂名湛江的地理位置与珠三角的地理位置对比

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发表于 2018-3-9 20:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
timg.jpg timg(1).jpg timg(2).jpg timg(3).jpg timg(4).jpg timg(5).jpg 由地图可见,茂名湛江位于中国南疆,位于南海之滨,是祖国大西南的重要出海口(重庆四川等地70%的海运货物是在湛江港运出),近东盟国家,也是大陆中到南海最近的地区。而珠三角,位于广东的中心地区,最大的优势就是近香港,而珠三角地区与内陆省份之间,还隔着粤北山区。貌似粤西茂名湛江的地理位置,还优于珠三角。
发表于 2018-3-9 20:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
既然都优先珠三角的地理位置,为何发展得这么残?人的问题?
 楼主| 发表于 2018-3-9 20:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
是茂名湛江离南海近,还是珠三角离南海近?重庆四川等内陆大西南省份出海是选择茂名湛江近,还是选择珠三角近?相信答案已从地图上可知!
 楼主| 发表于 2018-3-9 20:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
冷锋 发表于 2018-3-9 20:34
既然都优先珠三角的地理位置,为何发展得这么残?人的问题?

政策问题,没政策支持
发表于 2018-3-9 20:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
但是在珠三角不少茂名捞得风生水起,在茂名反而不得志。又不像是人的问题
 楼主| 发表于 2018-3-9 20:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
冷锋 发表于 2018-3-9 20:35
但是在珠三角不少茂名捞得风生水起,在茂名反而不得志。又不像是人的问题

有政策下来,一切好说话
发表于 2018-3-9 20:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名峰仔 发表于 2018-03-09 20:35
政策问题,没政策支持
需要什么政策支持?经济特区?沿海开放城市?
 楼主| 发表于 2018-3-9 20:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
冷锋 发表于 2018-3-9 20:36
需要什么政策支持?经济特区?沿海开放城市?

资金倾斜,政策引导
发表于 2018-3-9 22:03 | 显示全部楼层 | 来自广东
不是说要搞北部湾经济区吗?目标是赶追珠三角,甚至超越珠三角。
发表于 2018-3-9 22:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
在地图上也没看出有什么优势,以重庆为例,从谷歌地球上测量重庆与广州、湛江的直线距离分别为1039公里、1017公里,两者仅差20几公里,如果参照交通便利,重庆到广州的距离肯定比湛江近和快速。
再看广州和湛江到国际海运航线的距离(海南省东约300公里),两者也是相差几十公里。

你说这样的距离,如何有优势?
发表于 2018-3-9 22:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
峰仔总爱做白日梦,你又可知,湛江茂名的铁路在广西控制之下,西南的货想到湛江港,都得经过广西,广西为了自己的利益,将货物尽可能引向自己的港口,这是为什么湛江港近年发展缓慢的原因,根本没有增量的货物。所以,你所说的优势根本不存在。
发表于 2018-3-9 22:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
讨论个屁!近楼台者先得月!
发表于 2018-3-9 22:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
合湛高铁,南宁的小算盘。开始是200公里客货共用,后来发现这样肥水会流到湛江,本来已经宣布开工了也马上停下来,改成250客专重新上报,这样一来可以不让云南和东南亚货物通过合湛高铁到湛江,二来可以拖几年。
发表于 2018-3-9 23:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
{:1_992:}
 楼主| 发表于 2018-3-9 23:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
身-心-简 发表于 2018-3-9 22:46
合湛高铁,南宁的小算盘。开始是200公里客货共用,后来发现这样肥水会流到湛江,本来已经宣布开工了也马上 ...

南宁同茂名搞深度合作,有南茂高速和南茂高铁
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