从茂名县域通班车情况分析茂名为什么落后

王笑风

       笔者在畅途网上搜了电白-高州，电白-化州，电白-信宜班车，化州-信宜班车，发现化州-信宜每日有多趟车，令我惊讶的是电白-信宜每天只有一班车，走包茂高速的，高州-电白，听说是有一趟玉林-电白的班车路过高州，化州-电白是没有任何班车的。另外化州汽车站没车到茂名河东，要在茂名河西转公交。你看，高州，信宜，化州到电白多么不容易啊，就连化州河西到茂名河东这么近的距离都要转车，茂名市区，电白区，高新区能聚人气吗，能养得起那么多写字楼吗？能不落后吗？                                                
      也许你会说，没客流，不通班车很正常!我看未必，化州河西到茂名河东之间是有大量的客流的，高州到水东也是有客流的，未通班车主要原因是某些人设置壁垒吧！希望有关部门能从茂名经济发展的大局出发，拆除地区间的壁垒，让茂名县域人员更更好地流动，促进茂名经济的发展！

（小编配图）

zbj988

化北人跑高州坐车，化南人走湛江、吴川坐车，化中人走茂南坐车。那么化西人怎么办？新安，中垌，兰山这些地方很快就盼到好日子了，也不用跑化州，大哥廉江帮到你们{:1_991:}

冷锋

你应该再关注下，电白-湛江，电白-吴川，电白-阳江，电白-玉林。再想想为什么没通化州

_Lin_

茂名的交通的确待进一步发展

瑕想小鱼

到市区还是相对方便，到村的话转车好麻烦

庭院高雅

冷锋 发表于 2018-3-29 11:24
你应该再关注下，电白-湛江，电白-吴川，电白-阳江，电白-玉林。再想想为什么没通化州

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庭院高雅

_Lin_ 发表于 2018-3-29 11:30
茂名的交通的确待进一步发展

{:1_977:}

王笑风

zbj988 发表于 2018-3-29 11:23
化北人跑高州坐车，化南人走湛江、吴川坐车，化中人走茂南坐车。那么化西人怎么办？新安，中垌，兰山这些地 ...

痴线！

王笑风

冷锋 发表于 2018-3-29 11:24
你应该再关注下，电白-湛江，电白-吴川，电白-阳江，电白-玉林。再想想为什么没通化州

化州～茂名，化州～高州，化州～信宜，化州～廉江，化州～吴川，化州～安铺，化州～雷州，化州～玉林，化州～陆川，全部通班车，就是化州～电白没通班车，为什么呢

丛树林中

本来化州河东--茂名河东有直达班车的，前年7月茂化公交H1 开通之后，化州就没有班车到茂名河东了

王笑风

丛树林中 发表于 2018-3-29 12:32
本来化州河东--茂名河东有直达班车的，前年7月茂化公交H1 开通之后，化州就没有班车到茂名河东了

化州的车一直是到茂名河西的，没有到河东的车吧

岭南飘人

冷锋 发表于 2018-3-29 11:24
你应该再关注下，电白-湛江，电白-吴川，电白-阳江，电白-玉林。再想想为什么没通化州

还有一种可能：土豪多，自己行车者众，公交班车无市场。
如果承认城市间人流交往是必然，且班车运营须保本或有利才能存在的前提，再分析一下：如果上述可能成立的话，那么问题来了：上述能通班车地方，是双方车都多？还是只有某一地的车少呢？
运用排除法，可以很快得出推导结论？
{:1_1014:}

jun8

我赞同，客少，是因为不方便

茂名仁仁

茂名各县域之间的公交做得的确不够

丛树林中

王笑风 发表于 2018-3-29 12:41
化州的车一直是到茂名河西的，没有到河东的车吧

有的，15-16年期间有化州河东-茂名河东的班车，票价12元，我坐过几次，后来公交开通后就没了