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查看: 4469|回复: 27

[今日关注] 广湛高铁不能接入茂名站的原因是什么?

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发表于 2018-4-10 20:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
听说是什么半径不够,是什么意思哪位大神可以讲解下?
发表于 2018-4-10 20:48 | 显示全部楼层
来看看
发表于 2018-4-10 21:18 | 显示全部楼层
弯道半径太小,弯太急,车速快转不了弯?
 楼主| 发表于 2018-4-10 21:20 | 显示全部楼层
ab21cn2009 发表于 2018-4-10 21:18
弯道半径太小,弯太急,车速快转不了弯?

意思就是说和线路走向不搭对吗?
发表于 2018-4-10 22:53 | 显示全部楼层
拆迁
发表于 2018-4-10 22:54 | 显示全部楼层
同问
发表于 2018-4-10 23:13 | 显示全部楼层
阻碍粤西机场飞机降落站南CBD接客{:1_960:}
发表于 2018-4-10 23:57 | 显示全部楼层
ab21cn2009 发表于 2018-4-10 21:18
弯道半径太小,弯太急,车速快转不了弯?

如果原因是车速太快、弯太小,那可以说是莫须有,哪种高铁会时速300入站?就算弯太小,也可以像普铁一样速度入站,时间多不了1分钟吧。

发表于 2018-4-11 08:22 | 显示全部楼层

对了,只有这个对头。其他问题都可以解决。
发表于 2018-4-11 08:25 | 显示全部楼层
广湛高铁不接入茂名站原因就是莫须有!
发表于 2018-4-11 08:40 | 显示全部楼层
350公里高铁转弯半径是7000米,即使是车站也要按这样设计(为飞站高铁准备)。茂名站转弯半径不够,光华路跨铁路桥没有预留足够通道,两侧建筑太密,拆迁大。
发表于 2018-4-11 10:12 | 显示全部楼层
可能是为了保护本地资源,免得被一二线城市吸光~
发表于 2018-4-11 10:25 | 显示全部楼层
乡下农民 发表于 2018-4-11 08:22
对了,只有这个对头。其他问题都可以解决。

预留湛茂阳城际铁路,拆迁根本不是问题,问题是莫须有
发表于 2018-4-11 10:38 | 显示全部楼层
王笑风 发表于 2018-4-11 10:25
预留湛茂阳城际铁路,拆迁根本不是问题,问题是莫须有

湛茂阳城际铁路、本地城轨,都会出现,只是现在都在抢高铁350,二B们不用脑去想以后,只会让城里重复使用资源,山区永远没有机会
发表于 2018-4-11 12:52 | 显示全部楼层
楼主智商250吧?真高啊!一个城市就只能有(用)一个火车站吗?
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