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按论坛上流传的疑似动车时刻表,茂名-湛江耗时30分钟一天20趟,茂湛大巴却要1.5小时,但是湛江西高铁站离赤坎10km、霞山15km,坐公交车耗时大半小时,茂湛大巴勉强幸存。
湛江十分羡慕茂名站就在主城区,深感高铁站远离城区的不便,现正计划“高铁入城”在霞山建广湛高铁新站。同样地,广州南站和深圳北站虽然离市区只有10km,但也已感到远离主城区的不便,不惜动用大片中心城区土地,新建福田站和改建广州站,都是为了“高铁入城”,最大地发挥高铁的价值。他们高铁站的变化都是“从郊区入城区”。
现在茂名据说要“从城区到郊区”远离主城区新建高铁站,未来的高铁新城如果离主城区5km外,恐怕很难和现在的主城区连成一片,这将形成几个各自发展的小城区。现在的主城区本来就比较弱小,分散投资建设后就更难做大做强了,这样真的好吗?
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