征求你意见啦！——危运车,大货车,泥头车等限行时间和范围拟继续扩大。

zky86

赞同，城区无论哪个诚市都不应该走大车，太危险了危害人民生命安全，大车要走大车专有道路，安全又便于管理

T微笑人生

实为茂名民生大好亊！支持100％！

chltyn123

危运车、油罐车限行是应该的， 的确太危险了。  每次跟着这些车尾都是心惊胆颤的。能离开一公里就踏实，几百米距离都觉得不够安全。     新闻上看得太多这些大祸车出的问题了。     每次在高速路上看到这些大车，都立马打醒124万分精神。      15年驾龄的司机路过。

chltyn123

桔子花香 发表于 2018-5-8 08:38
那是限制了大货车而已，比如五十铃这种货车还是可以通行的，另有运输鲜活农副产品的也是可以通行的，再有 ...

就算不限制，不限行，一样运输成本都是在市民买单，  既然怎么都是市民买单的， 还不如直接限行了， 这单咱们市民还买的舒心和安心， 每次看到那些大货车出事，一出就是大祸， 这样血的教训还少吗？   如今城区到处都是居民， 出了大事故， 那时就晚了。     
那些大车司机有哪个不是野蛮开车惯了？  仗着自己车大，是变形金刚， 就为所欲为，  随时变道，  哪个开小车的司机没见过这些场景？   所以限行真的很有必要。  你自己去高水路、茂南大道蹲点看看，  那些大车是不是乱来的？      这不是一刀切政策， 而是现社会真的需要这样。    只是限时限行，不是24小时全天限行，  所以他们一样有路可走。  

天高海阔

a413844008 发表于 2018-5-7 07:54
这里能上网，又或者知道消息的大货车司机有几个人，他们才是利益相关群体，说白了，虽说也与我们相关，但是 ...

货车行业肯定也会提意见的。但没有城市是允许大型车穿城而过吧，工业大道南-西部快线已经开通，现在只是引导大车绕路走新路而已。

早晨的一缕光

完全赞成，禁行时段延长更方便电白茂名两区群众的交流来往。

天高海阔

maomao2010 发表于 2018-5-7 13:20
这位兄台讲的比较中肯，有道理！！大货车在上下班高峰期时确实比较危险，这时禁行，说得过去，可是，非高 ...

茂名大道已经变成市中心了，广州大货车可以穿城而过？你不知道工业大道南-西部快线已经开通了吗？限行的只是最大的重型车而已，你说的那些可能只是中小型吧。你想的他们都想到了。

天高海阔

桔子花香 发表于 2018-5-8 08:38
那是限制了大货车而已，比如五十铃这种货车还是可以通行的，另有运输鲜活农副产品的也是可以通行的，再有 ...

很多人都没仔细看，只是最大的重型车而已，而且白天可以走新开通的工业大道南-西部快线，成本上升很少的，大家杞人忧天了。

岭南飘人

徒步棒棒哒 发表于 2018-5-6 22:16
烧脑的做法。危运车,大货车,泥头车几乎三分之一是到水东港运货拉油，是要水东港关闭？是要电白大道大塞车？

未富先奢！
在市效主干道限制创造价值赖以发展的生产性车辆通行，试问MM你真得准备好转行了么？

莉2018121

a413844008 发表于 2018-5-7 07:54
这里能上网，又或者知道消息的大货车司机有几个人，他们才是利益相关群体，说白了，虽说也与我们相关，但是 ...

同意以上说法，羊毛出在羊身上，你限了这些路段，要考虑到这些车能正常工作不，封了这几条路开起来交通是好了，经济呢？

茂名高铁佬

搞环城快速路，不入市区的车绕道，内部必走的大车，规划好路线，要它有路可以走。

莉2018121

chltyn123 发表于 2018-5-8 11:09
就算不限制，不限行，一样运输成本都是在市民买单，  既然怎么都是市民买单的， 还不如直接限行了， 这单 ...

你现在就说的好听，茂名本来就工资低，物价高。

天高海阔

chltyn123 发表于 2018-5-8 11:09
就算不限制，不限行，一样运输成本都是在市民买单，  既然怎么都是市民买单的， 还不如直接限行了， 这单 ...

白天可以走新开通了工业大道南-西部快线，还有包茂高速。

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chltyn123 发表于 2018-05-08 11:09
就算不限制，不限行，一样运输成本都是在市民买单，  既然怎么都是市民买单的， 还不如直接限行了， 这单 ...

试下大货车，泥头车，危运车，一个月不开工，估计茂名得大乱吧！无知

一只大西瓜

4月27日的决定作废？应该又是延迟禁行吧？