征求你意见啦！——危运车,大货车,泥头车等限行时间和范围拟继续扩大。

maomao2010

还有一条，铜鼓岭交警大队是在工业大道上，货车上牌必须去的地方呀！年审就不在那里搞了？
这么一细算，这禁行问题真的很多呀！！以前，茂名市区还小，就把工业区划在环市路意外，现在在没有搬迁的前提下，直接禁行了，真是一拍脑门的事呀！

天高海阔

maomao2010 发表于 2018-5-13 12:13
这个禁行问题真的有很多呀！！货车要营运年检才能营运，而检查站在河西水果批发市场斜对面和红旗北路金花街 ...

城区大车限行在每个城市都实行的，各种配套措施当然也会跟上的，外行人都觉得你提的那些问题太容易解决了。比如，限行后在鳌头下高速了，快递都是安排晚上运输，在郊区进行县区分拣，白天派件的。你说交警没有给出解决方案就禁行，是真的吗？你是行内人？

一夜七次郎

我不知道这样做的意义何在，一个城市的基建和物流和发展离不开大货车，这一群也是没脑子的，一个四线城市老把自己当一线城市来规划，发达城市禁大货车都分上下班高峰时段，这可以说得过去，你却禁早上6点到晚上11点，规划的领导真的是吃屎长大的，茂名正刚刚开始起步你就来禁这禁那，请问你底气何来啊？？？何不想想如何规划条像样的路出来，如今时代，至少八车道的道路以上才称得上是快线，总体茂名规划来来去去都像个县级市，没有一点大气可言，茂化快线至少都搞个六车道以上，潘州大道都是未来的核心道路应该都八车道以上，正所谓路通财通，其他三四线城市十车道十二车道已经不是新鲜事了，搞来搞去都不会把道路放宽一点，像市区双山一路高凉路等等，辅道的绿化就应该清理掉，留中间绿化隔离带，辅道里面的路除了停放车辆，连摩托车都少走里面，都是跟小车在抢窄窄的两车道，如今车辆越来越多，市区红灯多，怎么会不塞车，城建局真的多点去其他城市学习学习了，看着茂名这些路都乱规划，没一点大气上档次，都乱来的，不说那么多了，不是有意针对，纯属个人见解，不喜勿喷

一夜七次郎

a413844008 发表于 2018-05-07 07:54
这里能上网，又或者知道消息的大货车司机有几个人，他们才是利益相关群体，说白了，虽说也与我们相关，但是 ...

说得很对

我是普通市民

支持，这些车拉这么重的东西，新修好的路不禁这些车很快又会烂。

chiang2006

那些大车，重型车，泥头车，油罐车，快得当飞机来开，看着都怕怕

油城看风景

没有下文了？