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楼主: 你层在丝顶

[深读茂名] 洛湛铁路茂名段一直在晒——无车无客流,投资算不算失败?

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发表于 2018-5-7 14:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
大明王朝 发表于 2018-5-7 12:37
茂名怎么和宁局作对了?

当初宁局要把洛湛铁路从茂名西引入,茂名坚决要引导茂名站,宁局从湛江出发北上的车,全部从黎湛北上,没有分一列从茂名北上,所以洛湛就晒咸鱼了
发表于 2018-5-7 15:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
果然睇到嘢,所以只有广局,宁局一家亲,茂名才有好日子。
发表于 2018-5-7 15:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
之前论坛有大神提出建议,洛湛铁路茂府可以借用做城轨,开通信宜到高州到茂名的城际列车,结合疏港铁路到水东。可惜疏港铁路不预留客运,如果建成我相信信宜高州电白人会非常乐意来茂南消费,在观念上更加认同茂名!
发表于 2018-5-7 15:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
jovikyi1 发表于 2018-5-7 15:52
之前论坛有大神提出建议,洛湛铁路茂府可以借用做城轨,开通信宜到高州到茂名的城际列车,结合疏港铁路到水 ...

湛江的东海岛铁路是电气化铁路,有客运,现当于城轨了,茂名太窝囊了,提都不敢提,疏港铁路还没招标,什么时候开工都不知道!
发表于 2018-5-7 16:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
战略
发表于 2018-5-7 16:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
信宜始发到广州不是有一趟车的吗?不过应该没什么客吧,信宜去广州要兜到茂名再去广州,远了差不多成百公里,
发表于 2018-5-7 16:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
确实是失败的
发表于 2018-5-7 16:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
洛湛本来是不经茂名的,经茂名人民大力争取,加上民间集资,最后才加了这条支线,但是也没吊用,没人没货,这也争那也争,我也是醉了。
发表于 2018-5-7 17:02 | 显示全部楼层 | 来自广东
广西人的嘴脸
发表于 2018-5-7 19:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
又不是你投资的失败失败是别人的事,高速公路年年亏本是不是也是投资失败?
发表于 2018-5-7 20:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
只是茂名一地的往来客源实在太少,湛江、海南北上的客车都是走廉江、玉林。茂名就是个死角,对铁路总公司来说犹如鸡肋。
发表于 2018-5-7 20:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
广东段,广铁管,广西段二手局管。湛江始发北上都是二手局发车,走玉林,益自家人,茂名西是二手局,但接入的是广铁的茂名站。理论上更应该走茂名,因为走茂名段路程短一点,茂名经济比玉林强,但二手局就不给你走,吹咩。
发表于 2018-5-7 21:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
非常赞同再次开通洛茂客运列车!
发表于 2018-5-8 14:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
生不逢时,出生就落后了,所以的改造提速,适应时代的要求
发表于 2018-5-8 19:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
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