以茂名目前的财力支撑不起大规模开发一个新区

有什么事找我 · 发表于 2018-5-9 23:49

广州当时想借十多公里外的南站建造一个新城，那么多年过去了，事实证明这条路行不通，之前是怎样的现在也还是那样，茂名不是北上广深，没有非常发达的公共交通，城市的出行半径是非常小的，假如作出的这个决定是错误的，那么将要比其他大城市付出成倍的努力来为这个错误买单，与其拿城市的前途去博一个新区，不如踏踏实实将市区规划好，不要东一块西一块的，以茂名目前的财力撑不起大规模开发一个新区，能够把市区搞好就已经是恭喜发财了

（网络配图）

瑕想小鱼 · 发表于 2018-5-9 23:53

路过睇睇

誓不低头 · 发表于 2018-5-9 23:54

目前可能没财力，没财力归没财力，但对未来要有准确的方向

冷锋 · 发表于 2018-5-9 23:58

全国以行政中心为半径5到10km的车站有8个，其中四个是新建车站，分别是深圳福田站、深圳北站、郑州东站、沈阳北站，深圳占了两席，距离行政中心10到15公里的高铁车站最多，占比约30%

冷锋 · 发表于 2018-5-10 00:00

茂名正处在一个高速发展的阶段，今天的郊区也许很快就会变成人口稠密的市区。城市主政者出于经营城市和疏散主城区人口的考虑，倾向于把新高铁站建在郊区，也有一定合理性。

茂东新区 · 发表于 2018-5-10 00:03

应该加强市中心扩容提质，发展什么共青河，根本成不了

耕夫 · 发表于 2018-5-10 00:04

赞成茂名四线城市却要跟一线城市看齐。

茂东新区 · 发表于 2018-5-10 00:05

所有城市高铁站都在市区或近郊，离市区超过5公里的没有。楼上说什么行政中心偷梁换柱，没有竟义

liufurong · 发表于 2018-5-10 00:10

因为之前很多站选址离人口居住地太远，所以四部委要出指导意见，出来纠正。

大明王朝 · 发表于 2018-5-10 00:12

很好的帖子，希望茂府能够看到并重视

M说不得 · 发表于 2018-5-10 05:32

步子太大扯到蛋并不少见。

祥业花生油 · 发表于 2018-5-10 06:25

大家就盯着眼前一亩三分地就好

包租婆 · 发表于 2018-5-10 07:21

又整天想跟湛江比，又守着自己一亩三分地，又说湛江县县通高铁，自己又想把广湛高铁放茂名站，思想限际眼介，行为限际发展。

查矛此人 · 发表于 2018-5-10 07:33

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徒步棒棒哒 · 发表于 2018-5-10 07:51

取在哪里，用在哪里。取之高新区的财，用之高新区新城的建设，我这样说，你们不敢有意见吧？还有，既然开发区已经获取地市级的资源配置，还请把开发区的所有税（重点房产税）交由市级财政吧。

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