大家来说说广传奇GS 4这款车怎么样？

石鼓农村仔

追风之子 发表于 2018-5-15 20:02
欲加之罪，何患无辞！当国产选择国际大厂供应配件，就说是拼凑。合资就是质量稳定。高！实在是高！欲加之 ...

措辞要用到甘激烈？上升到人身攻击的地步了！！！做得差还不能说，中国是你家的吗？就是有你这样想法的人，国产车才难发展！

石鼓农村仔

追风之子 发表于 2018-5-15 20:02
欲加之罪，何患无辞！当国产选择国际大厂供应配件，就说是拼凑。合资就是质量稳定。高！实在是高！欲加之 ...

到处诋毁？你哪个狗眼看见的？？

石鼓农村仔

追风之子 发表于 2018-5-15 20:02
欲加之罪，何患无辞！当国产选择国际大厂供应配件，就说是拼凑。合资就是质量稳定。高！实在是高！欲加之 ...

质保10年，你自己讲错嘢，不打算道歉一下吗？你这个什么态度？

石鼓农村仔

追风之子 发表于 2018-5-15 20:14
我就看不惯那些伪君子，这厢一副悲天悯地的脸孔假惺惺的说：国产有进步，但还需努力。十年吧，十年后能跟合 ...

你的意思是，我现在的产品虽然做得很烂，但是你们也必须买我的，因为我需要生产经验，需要赚钱来维持研发。大哥，现在是市场经济，产品跟不上，得不到消费者认可，不是很正常的吗？国产车当中的传祺，长城等，质量还算可以，所以能抢到市场。日本车中的日产阳光，越做越差，所以没有市场，停产。这个就是市场经济。

石鼓农村仔

yangtim-tim 发表于 2018-5-16 08:08
十万左右的国产车与合资对比，国产绝对安全，皮实厚，传祺质量在国产中不错，我开了十年的日系，不再对日系 ...

大G8？

鸡飞蛋打

以前我也不信国产的东西的，但现在无论是日常的手机空调洗衣机电视还是大件的飞机轻轨卫星火箭，国产的质量都轮不到你不信，中国正在快速崛起，崇洋媚外的时代已经过去，支持国产。

maxcen

茂名散人 发表于 2018-5-14 21:09
传祺的底盘技术源于欧洲轿跑车阿尔法罗密欧，是自主里最好的
几大自主品牌里，技术各有擅长点：
奇瑞— ...

以前的gs5就是讲引进罗密欧的底盘，其他真不见得也是。打个比喻，最新的gs8，买的人很多还以为是汉兰达的底盘，评测的结果实际这个底盘其实是仿现代的，跟罗密欧更加没啥事。传祺主打靠的是外形设计，讲靠底盘的你是我见过的第一个。

茂名散人

石鼓农村仔 发表于 2018-5-16 16:20
你的意思是，我现在的产品虽然做得很烂，但是你们也必须买我的，因为我需要生产经验，需要赚钱来维持研发 ...

他说的是现在自主做得也不差、你不必要用“拼凑外国零部件”的明显带偏见的词语。相比传祺用大牌国外零部件的行为，很多日系车特别是日产阳光之流核心部件还用国产零部件呢，难道传祺用大牌国外零部件就是拼凑、日本用中国零部件就是一丝不苟的“工匠精神”？
广东很多人迷信日本工业技术，反而日本人的老师欧美却没受到如此坚定的信仰，这点让我很不理解。其实吧，二战后的世界工业化全球化的背景里，日本不过是比中国先行三十年模仿欧美，欧美不是信仰反而日本是信仰、日本引进欧美技术是“工匠精神”应受顶礼膜拜反而中国引进外国技术就是山寨应被歧视，……这些自卑心态我认为也是严重阻碍中国发展的

点燃一根烟

鸡飞蛋打 发表于 2018-5-16 16:41
以前我也不信国产的东西的，但现在无论是日常的手机空调洗衣机电视还是大件的飞机轻轨卫星火箭，国产的质量 ...

你觉得国产的就是中国企业自有技术吗？看看中兴和华为之类的企业近期的新闻

有什么事找我

还不错吧，传祺在国产里面算可以的

茂名散人

maxcen 发表于 2018-5-16 19:10
以前的gs5就是讲引进罗密欧的底盘，其他真不见得也是。打个比喻，最新的gs8，买的人很多还以为是汉兰达的 ...

汽车底盘架构就那几种，无所谓仿不仿了，教科书上的理论你可以用我可以用大家都可以用，只要中国人用了可以自己独立设计车了，就叫自己掌握技术了。
丰田也好现代也好，不也是用了美国德国早期就开发成熟的底盘架构吗？难道国产车放着成熟稳定的系统不用非得一切从零开始全部创新的才能叫自主车吗？如果非要用这个逻辑，那全世界除了德国车，都是山寨的

煮粥常乐

大G8{:1_977:}{:1_977:}{:1_977:}

maxcen

茂名散人 发表于 2018-5-16 19:50
汽车底盘架构就那几种，无所谓仿不仿了，教科书上的理论你可以用我可以用大家都可以用，只要中国人用了可 ...

你懂不懂的，发动机三大件:变速器，发动机，底盘。底盘技术和at变速器是国内技术最弱的，发动机反而是差距最小的，居然可以将底盘讲得那么简单，你真以为底盘就是一个支架加4个轮咩，情何以堪啊。

茂名散人

maxcen 发表于 2018-5-16 20:30
你懂不懂的，发动机三大件:变速器，发动机，底盘。底盘技术和at变速器是国内技术最弱的，发动机反而是差 ...

国内在底盘领域没太多创新是事实，不过传统的纯机械底盘架构经历了一百技术的发展，本来就没太多的新意了，管它日本车韩国车还是中国车，都得用双横臂麦弗逊多连杆啥的、都得用ackerman转向理论……，总不能非得搞个怪胎出来语不惊人死不休吧？
或者你说你说的底盘调校吗？国内车企的都可以自己调校底盘，至于通过几个衬套弹簧减震器调校就可以使宝马奔驰变成神车的说法，那不过是广告软文。把你蒙上眼睛坐汉兰达和传祺GS8，你感受无非就是悬挂硬不硬这些各公司调校风格的差别而已。至于操控性，实话说普通人对所谓底盘性能又有多少个是真正了解的？更不要说评价操控性了。
如果你想说的是主动阻尼、主动转向之类的主动底盘电子技术，那国内是落后些，但也就德国高端车用得多些，这方面日本特别是韩国也没啥了不起。
至于AT，这个国产AT的成熟度确实有很大差距，自从美国的博格华纳把AT技术共享给日本爱信后，全世界搞AT的也没几家。不过现在世界科技发展日新月异，我曾说过科技不是只能沿着一条线单向发展的、而是多个维度同时铺开的，现在纯电技术开始兴起，如果真的纯电靠电机驱动了，根本不用现在什么8AT/10AT技术，二级变速+电机转速就OK了，所以要用发展的眼观看问题。

蓝雨小居

不错的车，就是起步价高了一点。