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查看: 9804|回复: 54

[深读茂名] 深茂铁路终点延伸到湛江对茂名真正的损害

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发表于 2018-5-18 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
       改名啥的还是其次,最切实的影响就是茂名市民买去广州深圳的票不好买了。从班次表看出茂名只能买过路票,而过路票是要从预留票池购买的,数量多少完全看抢铁脸色。而湛江则可以买全程票,优先级最高,只要车上还有空座就能买到,所以还是希望茂名领导能争取开几趟始发车,或者多充值买多点票额,不然这条线路对茂名确实不太友好。以后的广湛客专更是如此,抢铁赚钱第一,湛江人买票估计也是比茂名容易不少。


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(网络配图)


发表于 2018-5-18 15:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
说好的湛江人要来茂名坐高铁呢?请告诉我茂名高铁站在哪里?
发表于 2018-5-18 15:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
你以为日日暮途穷春运咩,讲得好笑,我看平时有几多人坐,我看到时还要减少班次呢,开玩笑
发表于 2018-5-18 15:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
那你可以买湛江到广州的车票呀,然后在茂名上车。
发表于 2018-5-18 16:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
太狭隘了吧
发表于 2018-5-18 16:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
看看茂名的心态,之前为了打击湛江,到处去说通茂名不通高铁,现在好啦,高铁名字被湛江纠正过来了,又说湛江改名害了茂名,可想而知啊,唉╯﹏╰
发表于 2018-5-18 16:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
管他什么名,自己方便就得
发表于 2018-5-18 16:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
始发站的票就多?那么珠海始发的车,广州南的票就少吗?如果茂名趟趟卖光票,一列车90%留给茂名也没问题,铁路现在改制成公司了自负盈亏。
发表于 2018-5-18 16:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
快点开通才是硬道理
发表于 2018-5-18 16:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
军港之夜 发表于 2018-5-18 15:44
说好的湛江人要来茂名坐高铁呢?请告诉我茂名高铁站在哪里?

{:1_974:}前几年说这个很好笑,脸呢?湛江动车运用所准备筹建中ING哈哈!~
湛江动车运用所筹备中!


发表于 2018-5-18 16:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名人的想法就是如此的不同,难道这就是茂名跟外面差距越来越大的原因?
发表于 2018-5-18 16:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 oceanlhm 于 2018-5-18 17:00 编辑

拜托,格局高一点啦;现在都要抱团发展的年代了;茂名要是有足够的客流来支撑,自己搞条专线茂名到北京中途不下客都可以,投资一条铁路花费巨大,多几个城市分摊一下投资不是很好吗?湛江机场搬迁到茂湛交界,就是分享客流的原则,靠茂名或或者湛江的客流,不足以支撑一个小型机场的运营,如果巨亏就是要让全市人民的纳税来补贴一个机场,有意义麽??
为毛粤东潮汕人发展得比我们粤西快,因为他们一句潮州话就抱团了;我们屁大点事情,还互相拆台。互联网的年代了,都是共享型经济,就别鸡肠小肚搞小农思想啦。
发表于 2018-5-18 16:59 | 显示全部楼层 | 来自广东

发这贴的人想法如此奇异,也就这个论坛能看到这种智商了,难道武广高铁的韶关只为了连接到珠三角?而放弃清远,长沙等地??此人智商和想法很奇葩


发表于 2018-5-18 17:01 | 显示全部楼层 | 来自广东
SB。
发表于 2018-5-18 17:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
点看都是智障{:1_995:}
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