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查看: 18442|回复: 91

[今日关注] 太好了,广州到茂名最快只需2小时20分

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发表于 2018-5-30 22:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
       D931次7点42从广州南开出,到茂名是10点02分,比我们想象的2小时30分快些!这趟车上广州因为多停了恩平南站,要2小时27分,多了7分钟(靠站2分钟、加减速5分钟)。可以YY一下如果以后开通“广州南-茂名”区间直达的标杆车那只需2小时05分{:1_946:}

      只可惜时间不大好,到广州南站赶7点42的车,在海珠番禺区最晚6点半要起床、天河6点起床赶最早班地铁也很勉强。接下来期望G字头的那标杆车时间点好一些,不用那么赶。

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发表于 2018-5-30 22:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
重点是票价 票价!!!
发表于 2018-5-30 22:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
问题广珠那边塞不了那么多车,除非茂名客流足够大支撑标杆
发表于 2018-5-30 22:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
以后可以坐车趁趁广州墟了!{:1_991:}
 楼主| 发表于 2018-5-30 22:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
相比之下,到交委坐大巴到省站虽然可以节省半个小时市内交通时间,但总时间还是要5个小时以上
动车总时间只需3小时出头,比大巴还是舒服啊
何况大巴座位狭窄那个憋屈……动车哪怕二等座也可以把椅背调到最下半躺着+翘起二郎腿,一等座更是躺着的同时腿可以完全伸直
 楼主| 发表于 2018-5-30 22:32 | 显示全部楼层 | 来自广东
美多眼镜超市 发表于 2018-5-30 22:21
重点是票价 票价!!!

自掏腰包一个季度坐一次来回上省城逛逛还是坐得起的吧?
很多人一个月烟钱都不止这个数了

 楼主| 发表于 2018-5-30 22:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
m茂名 发表于 2018-5-30 22:21
问题广珠那边塞不了那么多车,除非茂名客流足够大支撑标杆

G字头到长沙南的那趟2小时20分应该没问题
就是不知开多少趟标杆车,大部分车估计还是要2小时35分~40分左右

发表于 2018-5-30 22:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
我就问,一天有多少个班次
发表于 2018-5-30 22:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名散人 发表于 2018-5-30 22:32
自掏腰包一个季度坐一次来回上省城逛逛还是坐得起的吧?
很多人一个月烟钱都不止这个数了

不是多少钱的问题,重要的是有没有做到公平对待
发表于 2018-5-30 22:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
时速200的厦深铁路每公里为0.3元,且是客运专线,深茂也应该按这个价格
 楼主| 发表于 2018-5-30 22:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
gx差不多捞仔 发表于 2018-5-30 22:40
我就问,一天有多少个班次

标杆车估计也就两三趟吧
小站停的慢车班次估计比较多有十几趟,大部分班次的时间可能是2小时35~50分之间

 楼主| 发表于 2018-5-30 22:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
大明王朝 发表于 2018-5-30 22:45
时速200的厦深铁路每公里为0.3元,且是客运专线,深茂也应该按这个价格

按你这个价格,在茂名交委工作的老少爷们基本上可以下岗了,呵呵
发表于 2018-5-30 22:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
大明王朝 发表于 2018-5-30 22:45
时速200的厦深铁路每公里为0.3元,且是客运专线,深茂也应该按这个价格

没有公平,你拿4年前的物价比现在,比不了,只要不贵就行
发表于 2018-5-30 22:57 | 显示全部楼层 | 来自广东
不用说肯定是动车快而舒服,班次又密,票价合理就行
发表于 2018-5-30 23:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
10年前茂名到广州大巴只要4个钟,不知点解慢了
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