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楼主: 古往今来茂

[深读茂名] 油十片区

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发表于 2018-6-15 08:56 | 显示全部楼层 | 来自广东
既然潘州大道和茂东快线都限行大车,间接证明油十以东片区不会搞物流园。不然一边搞物流,一边不准大车通行,这种做法自相矛盾,以后市区还是会向东扩展拓宽的!
发表于 2018-6-15 09:00 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2018-6-15 09:27 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 疯狂天涯海角 于 2018-6-15 09:28 编辑

油十片区暂时不是市区主要发展区域,还不如把茂南大道或站北大道东延到潘州大道来搞开发,这样更利于城市发展,让茂名二个区尽快拉近距离连成一片。现在的茂名东站是货运为主,那一带可以搞一些配套物流项目。
发表于 2018-8-16 22:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
好多三旧改造签约成功了
发表于 2018-8-16 22:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
规划下一年,然后循环
发表于 2018-8-17 06:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
在不纳入城市体规划或规划里不是商住用地的地方搞三旧改造是审批不了的。按规划,油十片区只有沿茂名大道东侧部分地方规划是商住用地,东止于东环,南止于南环,所谓的茂东新区是个伪命题,超出规划以外的三旧改造希望不大。北组团以后的城建定位是提质优化,原老城区内的三旧改造有可能力度加大。
发表于 2018-8-17 07:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
楼主不用担心,油十片区有网友专家茂东新区坐镇指挥,中央政府好快都会跟着他脚步走!
 楼主| 发表于 2018-8-17 08:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
南海之子 发表于 2018-8-16 22:21
好多三旧改造签约成功了

真的?这样就太好了
 楼主| 发表于 2018-8-17 08:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
秋之心 发表于 2018-8-17 06:48
在不纳入城市体规划或规划里不是商住用地的地方搞三旧改造是审批不了的。按规划,油十片区只有沿茂名大道东 ...

如果是这样的话,北组团茂南区只是提质而已,没有很大的扩容?
发表于 2018-8-17 11:16 | 显示全部楼层 | 来自广东
南环路的大概位置在沈海一带,也就是说北组团向南扩容止于现在的沈海高速以北,向东止于规划的东环以西
发表于 2018-8-17 11:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
北组团的扩容主战场在开发区和西城片区。油十片区依然是城乡结合部,规划图是客观的事实,不是某人叫嚣几下就能改变的。
发表于 2018-8-17 11:30 | 显示全部楼层 | 来自广东
油十的中心概念只是某些人为提高房价凭空杜撰出来的,至少二十年内不可能。
 楼主| 发表于 2018-8-17 11:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
秋之心 发表于 2018-8-17 11:30
油十的中心概念只是某些人为提高房价凭空杜撰出来的,至少二十年内不可能。

二十年后有可能的话也心满意足了,也会一直等下去的,哈哈
发表于 2018-8-19 18:00 | 显示全部楼层 | 来自广东
秋之心 发表于 2018-8-17 11:30
油十的中心概念只是某些人为提高房价凭空杜撰出来的,至少二十年内不可能。

这个不能说话太绝,毕竟政策时时变,当初的水东湾新城去哪里了? 换一届领导换一个政策

发表于 2018-8-19 22:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
油十遍地都高大上的民房与抗拒村改的村民。
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