茂名大道，包茂大道，环市路，茂南大道，市民大道禁行大货车不现实

欣欣向荣0668

zky86 发表于 2018-6-4 19:04
哪里不现实了？ 你有看到那个城市，大货车开入城里的？ 你知道大货车有多危险吗？你知道高水路，茂名大道， ...

希望能有准确数据才有说服力的。小车事故也不少。

欣欣向荣0668

对物流，批发，化工，仓储，工厂的影响最大。拥堵宜疏，宜通。借问下，茂南大道东延几时建?怎么建?有没有吸取油十拥堵的欠缺前瞻性的教训，扩大N倍?

0668吖浩

强烈要求禁行 不是限行 大车司机以为自己有个喇叭狠不起 一路鸣笛

欣欣向荣0668

其他城市多修好路，修好大路，立交，涵洞，才是茂名要学习的。质量过硬，减少修修补补才是好事。比如茂高快线，若多做几个村口路口涵洞，会减低村民交通事故等等，生命的代价，血染的风采…对提升道路通车效率，减少拥堵等，长远打算，收益大大于成本。

iouyxd

楼主说的有一定道理，不管是否利益相关，但也大部分关乎民生。

不过，以其限行大货，不如限制大货超载超速更好。试问走在路上所见，有哪一辆重型卡车和大货车不超载的？而且那速度飞快，赶的上小车了。大家也知道，这大货制动没小车灵便，假如在超载超速的情况下，翻车随时出现，人民群众的生命安全就得不到保障了。

南香村民

0668吖浩 发表于 2018-6-4 22:35
强烈要求禁行 不是限行 大车司机以为自己有个喇叭狠不起 一路鸣笛

事实证明你是龟速行驶，再宽再大个路有你这样司机照样塞车。

lovepopo

S280 是过境公路，而且周边的村庄又多农产品很多，特别现在的荔枝季节，禁行真的严重不合理，事故不是借口，什么事都不能一禁了之，砍脚肢避沙虫，太愚蠢了

蛋蛋の忧伤

大佬，之前说是白天禁行，晚上还是可以走的。

makofo

zky86 发表于 2018-6-4 19:04
哪里不现实了？ 你有看到那个城市，大货车开入城里的？ 你知道大货车有多危险吗？你知道高水路，茂名大道， ...

同意

欣欣向荣0668

蛋蛋の忧伤 发表于 2018-6-4 22:53
大佬，之前说是白天禁行，晚上还是可以走的。

白天意味着拉货来茂名市区卸或外运，少则要1天，多则要2天。高速拥堵或高速事故影响行车，时间点踩得肯定不会准。意味着运输成本增加，企业成本增加，合作效率降低，竞争力降低?用工成本也相应增大，夜间工人成本比白天肯定要工资高且难请夜间工人。

南香村民

蛋蛋の忧伤 发表于 2018-6-4 22:53
大佬，之前说是白天禁行，晚上还是可以走的。

如果你是老板叫车拉货，早上八点货到不能卸，要等到晚上十一点后卸货，三更半夜搬运费要多一倍你愿意吗？

欣欣向荣0668

反而市区禁停路段，特别是学校门口周边，交警执勤管理力量不够。

一只大西瓜

不禁大车，让外地学生家长来西城学校看到似什么样？谁还敢让自己小孩来有大量大车走的效区上学？

一只大西瓜

不要忘了前几年，森林公园路口的事故～

南香村民

一只大西瓜 发表于 2018-6-5 08:43
不要忘了前几年，森林公园路口的事故～

凡是发生交通事故都是大车的错？小车就没有过错？是不是没有大车走的道路就没有交通事故？