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六十年沧海桑田
古郡高凉换新颜
六十年不易,六十年沧桑,伴随着好心茂名建市六十周年的宏伟步伐,作为高凉文化、冼太文化发源地的高州也发生了翻天覆地的大变化,六十年沧海桑田,古郡高凉处处蜕变,一座朝气蓬勃的现代山水历史名城正在慢慢崛起,为好心茂名振兴发展增添了色彩浓墨的一笔。 (以下图片来源于网络)
八十年代的市区鸟瞰图
那时候市区一河两岸还没成型,市区建成面积不大,也缺乏高楼
只是一个以农业生产为主的小县城
2017年拍摄的市区鸟瞰图 市区一河两岸已成型,高楼林立,产业配套日臻完善
已成为一座充满现代气息的历史名城
七十年代末拍摄的宝光塔
鉴江悠悠,两岸静谧,水上人家穿梭而过,也显得有点荒凉
走进新时代的宝光塔
鉴水依旧,两岸已华丽蜕变,古塔与现代城区相融,
华灯初上,流光溢彩,尽显时代风采
八十年代的市委广场
市委广场华丽现身,虽然周边配套发展还没完善,但是城市雏形已初现
远处高楼耸立,与广场遥遥呼应,难掩城市蜕变升华的主旋律
1993年的市委广场
这一年高州获批“撤县改市”,全市各界群众欢聚在市委广场举行盛大的庆祝活动
与此同时,周边配套发展日臻完善,商业气息渐浓
不断变化中的市委广场
华丽转身,旧貌换新颜,周边已形成金港湾、中山路等商圈
已成为是高州的城市标志
(摄于2015年)
笔架山下“巨龙”蜿蜒:东方大道三期
2013年,高州投入约13.2亿元,启动东方大道三期建设
该项目是内联老城,南连新区并接金山茂名的快速通道
是高州“东扩、西移、南进、北改、中间亮”城市发展思路的生动体现
仅仅1年半的时间,让一片荒山野岭生机勃勃,大兴土木间面貌一新,展现“高州速度”
建设初貌
半幅通车
全线贯通通车
夜幕下,笔架山下“巨龙”蜿蜒
蜕变升华的古郡学府
广东高州中学
广东高州中学,创办于1905年,前身是创建于明代的南岳书院,是粤西百年名校
高中部于2002年搬迁新校区,扩大办学规模,占地280亩,建筑面积10多万平方米
新校区位于高州城南挂榜岭下,园林式的校园坐北向南,整体布局体现中国传统
1978年复办时学校门口
新校区新风貌
铁路通高州,高州火车站惊艳出世
岑茂铁路从岑溪经信宜、高州,在茂名接轨至湛江,结束了高州不通火车的历史
岑茂铁路全长152.3公里,总投资约31.5亿元人民币,按国家Ⅰ级单线铁路标准建设
工程于2005年12月18日动工,2011年7月18日开通营运
高州火车站作为岑茂铁路的重要配套客运站,改善了高州的交通环境,纳入全国的铁路运行网络,
为实现南北、东西人流、物流快速通畅提供便利条件,促进高州的发展
建设中的岑茂铁路及高州火车站
建成投入使用的高州火车站
华丽转身之际体现古郡之美
迎阳广场
建设初貌
完美蜕变,惊艳亮相
鉴水滚滚,旧桥焕新貌
冼太大桥
冼太大桥原为旧207国道鉴江大桥。建于1956年
该桥被列为8级危桥后,在2009年1月7日被实施爆破拆除
为满足广大人民群众的需求,高州市委市政府经过研究,决定于在鉴江大桥原址兴建一座新桥——冼太大桥
冼太大桥桥长200米,桥面全宽30米,双向6车道,下部为实体墩台,钻孔灌注桩基础,栏杆为古色古香石刻
冼太大桥设计和建设融入冼夫人文化元素,是粤西第一文化景观大桥
爆破拆除旧桥(2009年)
建设中的冼太大桥(2013年)
建成通车的冼太大桥(2017年)
提升改造,惊艳转变
冼太大道
冼太大道 起点为207国道石仔岭转盘,终点至207国道荔枝墟转盘
于2013年开始动工提升改造,于2014年建成通车
道路全长 2200米 ,主车道宽 49.4米 ,改造后为双向八机动车道,中间设置绿化分隔带
是高州市境内第一条充满现代气息的景观大道
历史悠久、著名地标——冼太庙
八十年代的冼太庙大门
新时代改造美化后的冼太庙,古色古香
成为高州的知名地标之一
常年香火鼎盛
(2013年)
为进一步打造突出冼太文化,高州市委市政府大手笔规划建设冼太广场
拆除周边范围内数十栋建筑,高起点高标准建设冼太广场
(2018年)
鉴水边上美景现,山水名城添新色
沿江栈道
整治鉴江河“一河两岸”环境,建设沿江栈道
为市民提供一个休闲娱乐的好地方
也进一步凸显了高州山水名城的城市魅力
整治“一河两岸”环境前的鉴江(2011年)
建设中的沿江栈道(2016年)
建成后美轮美奂的沿江栈道(2017年)
再通坦途,高城更便捷
站前路全长2920米,主车道双向4车道,中间4米绿化隔离带
该工程于2013年6月开工建设
于2015年建成通车
是高州城区对外运输和连接火车站的主要干线,建成后能有效提升城市形象,拓宽城市发展空间
建设前状况,泥泞不堪,寸步难行
(2012年)
奋战两年建成通车,再添坦途,高城更便捷
(2015年)
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