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楼主: 电白郡

[今日关注] 中铁总发改部、广州局、南宁局开展广湛铁路现场踏勘

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发表于 2018-6-20 17:19 | 显示全部楼层
这样就没什么意义了,湛江到广州要花更多时间
发表于 2018-6-20 17:20 | 显示全部楼层
风马 发表于 2018-6-20 17:19
这样就没什么意义了,湛江到广州要花更多时间

多了几分钟而已,或许你适合坐飞机出行
发表于 2018-6-20 17:27 | 显示全部楼层
这样完美。
 楼主| 发表于 2018-6-20 18:17 | 显示全部楼层
顺利之光 发表于 2018-6-20 07:47
这样广湛客专!阳江没有份!!沿海线变成山区线!闻所未闻!

阳江有深茂线+城轨
 楼主| 发表于 2018-6-20 18:23 | 显示全部楼层
砥砺奋进 发表于 2018-6-20 09:28
楼主这个走向图真是绝了,一条广湛高铁茂名五个站,全国唯一有这个待遇的就是茂名了

深圳(原宝安县的地盘)有7个高铁站
茂名(原四个县的地盘)10个高铁站都不算多
发表于 2018-6-20 19:41 | 显示全部楼层
如果共线,信宜北站开始要四线到广州了
发表于 2018-6-20 19:47 | 显示全部楼层
电白郡 发表于 2018-06-20 18:17
阳江有深茂线+城轨
听闻珠三角城际铁路远期规划到阳江
发表于 2018-6-20 19:49 | 显示全部楼层
不共线广东省高铁很难争取到有国家投资,铁总早就已经表态了,而且省府根本没有那么多钱来建,企业也是不太情愿出资的,共线最多一天跑多十多二十趟列车,一点问题也没有
 楼主| 发表于 2018-6-20 19:57 | 显示全部楼层
风马 发表于 2018-6-20 17:19
这样就没什么意义了,湛江到广州要花更多时间

对于全国13亿人民来说,湛江是个小地方,
发表于 2018-6-20 20:44 | 显示全部楼层
我觉得任我们怎争论,广湛高铁都不可能跟深茂铁路重合。
 楼主| 发表于 2018-6-21 07:39 | 显示全部楼层
公顷归来,心情高兴
发表于 2018-6-21 07:53 | 显示全部楼层
阳光1973 发表于 2018-6-20 20:44
我觉得任我们怎争论,广湛高铁都不可能跟深茂铁路重合。

某些人将南线和中线和深茂重叠起来,想不到很可能弄巧成拙,明显不合常理的方案,除非你能上下通吃,否则注定要失败!
发表于 2018-6-21 07:58 | 显示全部楼层
不是也有阳江吗?只能说方案未定
发表于 2018-6-21 08:46 | 显示全部楼层
沿海高铁变沿山高铁,很好,只怕没几个人搭吧
发表于 2018-6-21 13:10 | 显示全部楼层
陈观亮世界 发表于 2018-6-20 16:06
高州一些人胆大包天!胡说代表茂名600万人利益!!一百多万高州加一百万信宜!加起来才三百万!化州不能加 ...

北线,罗定75(南深分流),高州180,化州北至少30万可以到高州搭车,信宜120,茂南60(分流),反正我是觉得你说的茂名数据是有问题的。北线,465万人

南线,阳春90,阳西24(深茂分流),电白114万(因为深茂分担至少百分40的客流量,既可以去广州也可深茂,说实话我算少了。)茂名60(同理,与深茂分流)。。南线288万人。

电佬会算数没,你这样算数,做生意亏死喔。

北线465万完KO南线288万。。。
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