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楼主: 愿意心痛苦

[今日关注] 省发改委最新回复:正在重点研究比选北线和中线方案

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发表于 2018-6-20 12:03 | 显示全部楼层 | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2018-6-20 10:24
从信宜、高州下来,接入茂名站,再经化州,进入粤西机场,最后去湛江。这是茂名利益最大化的方案。茂名800 ...

为毛非要进粤西机场?
机场有条动车线足够了。
难道楼主认为有许多佬会从北部地区乘灰机到粤西机场下机后即转客专线再返回广州?
发表于 2018-6-20 12:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
最好这样,我只喜欢深茂线,什么广屁客专家,让它见鬼去!
发表于 2018-6-20 12:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
岭南飘人 发表于 2018-6-20 12:03
为毛非要进粤西机场?
机场有条动车线足够了。
难道楼主认为有许多佬会从北部地区乘灰机到粤西机场下机 ...

你问得最到位了,玉湛高速就没有经化州直达塘缀机场,机场高铁站,只是湛江的一个借口,让茂名不会县县通高铁。湛江自己不好意思再要求再设广湛的吴川站了,就想找借口让茂名也没有信高化三地的高铁
发表于 2018-6-20 12:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
最好这样,我只喜欢深茂线,什么广屁客专家,让它见鬼去!
发表于 2018-6-20 12:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
深茂线电白到广深已经很快了,长远来说,从发展均衡角度考虑,还是北线。线路重复,不能发挥最大的价值。
发表于 2018-6-20 12:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
建议待深茂铁路运营一段时间再决策广湛,以往火车站人流就是节假日多点而已,闲时买座位票不难。
发表于 2018-6-20 13:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2018-6-20 10:24
从信宜、高州下来,接入茂名站,再经化州,进入粤西机场,最后去湛江。这是茂名利益最大化的方案。茂名800 ...

茂名站半径够高铁接入,进不了茂名站!
发表于 2018-6-20 13:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
{:55_665:}
发表于 2018-6-20 13:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
看来对于省委一核一带一区的指示,广大网友还是要多多学习啊
发表于 2018-6-20 13:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
srrtass 发表于 2018-6-20 13:49
看来对于省委一核一带一区的指示,广大网友还是要多多学习啊

那你就跟某些人说说什么是一核一带一区吧
发表于 2018-6-20 14:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
化州人民欢迎广湛北线进入信高化区域。
发表于 2018-6-20 15:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
砥砺奋进 发表于 2018-06-20 13:51
那你就跟某些人说说什么是一核一带一区吧
一核是指水东城核心区,一带是指电白沿海带,一区是指电白区{:1_991:}
发表于 2018-6-20 15:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
mm0506 发表于 2018-6-20 15:15
一核是指水东城核心区,一带是指电白沿海带,一区是指电白区

广东省委书记李希代表披露,未来广东计划将区域发展格局明确为三大板块,即“一核一带一区”:推动珠三角核心区优化发展;把粤东、粤西打造成新增长极,与珠三角城市穿珠成链,形成沿海经济带;把粤北山区建设成为生态发展区,以生态优先和绿色发展为引领,在高水平保护中实现高质量发展。
发表于 2018-6-20 15:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
广湛高铁的具体走向建议写得很好
发表于 2018-6-20 15:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
省的主要领导上任广东已有半年多,应该到粤西和茂名走走了
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