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楼主: 愿意心痛苦

[今日关注] 省发改委最新回复:正在重点研究比选北线和中线方案

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 楼主| 发表于 2018-6-21 00:10 | 显示全部楼层 | 来自澳门
罗衫轻袖舞飞扬 发表于 2018-6-20 13:19
茂名站半径够高铁接入,进不了茂名站!

万一茂名站进不了,可以建在茂名北或茂名东,尽量靠近市区中心,目前铁总的主导意见是高铁入城,等于修正之前在郊区建高铁站的做法。
 楼主| 发表于 2018-6-21 00:12 | 显示全部楼层 | 来自澳门
srrtass 发表于 2018-6-20 13:49
看来对于省委一核一带一区的指示,广大网友还是要多多学习啊

沿海就一定要靠海边?领会上级政策了吗?南宁近海吗?
 楼主| 发表于 2018-6-21 00:12 | 显示全部楼层 | 来自澳门
mm0506 发表于 2018-6-20 15:15
一核是指水东城核心区,一带是指电白沿海带,一区是指电白区

嗯,据悉板上钉钉了。
发表于 2018-6-21 00:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
水东的房价又炒不起来了{:1_991:}{:1_991:}
发表于 2018-6-21 02:31 | 显示全部楼层 | 来自海南
这份建议书写得相当有水平,如果广湛高铁350时速经过信宜高州,再回到茂名市区附近设站,作为茂南区人,也是相当支持的,350时速经过信宜高州再回到茂名,坐车时间影响不大。
发表于 2018-6-21 07:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
砥砺奋进 发表于 2018-6-20 10:21
搞笑,本来就没有南线,南线是你们网友自己提及的,官方只有中线(就是网友说的南线)

真解
发表于 2018-6-21 07:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
砥砺奋进 发表于 2018-6-20 23:55
听说首都准备转移到茂名北,建茂北国际大都市

你说这种鬼话是什么心态?
发表于 2018-6-21 07:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
正在研究这个方案,做微调即可!
广湛铁路.png
发表于 2018-6-21 07:45 | 显示全部楼层 | 来自浙江
电白郡 发表于 2018-6-21 07:41
正在研究这个方案,做微调即可!

这外方法省府可以节省一半投资,通过性最高!
发表于 2018-6-21 08:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2018-6-20 10:24
从信宜、高州下来,接入茂名站,再经化州,进入粤西机场,最后去湛江。这是茂名利益最大化的方案。茂名800 ...

不要接入茂名站,茂名站有深茂就行了,接你高信站,谢谢你的好意!
发表于 2018-6-21 08:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2018-6-21 07:45
这外方法省府可以节省一半投资,通过性最高!

放屁,阳江是大海省的?
发表于 2018-6-21 08:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
谁划那勾屎图,广湛高铁把阳江除去了?
发表于 2018-6-21 08:26 | 显示全部楼层 | 来自浙江
你层在丝顶 发表于 2018-06-21 08:19
放屁,阳江是大海省的?
阳江到广州听说开通城际轨道交通,1.5小时左右可以到广州,对高铁的需求不是那么高。走北线可以关照茂名北部和云浮,照顾两地总比要照顾一地好
发表于 2018-6-21 09:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2018-6-21 07:45
这外方法省府可以节省一半投资,通过性最高!

只可惜运能也只有一半,浪费资源
发表于 2018-6-21 09:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2018-6-21 00:07
茂名段的主动权在茂名手中,三哥有什么资格对茂名段指手画脚?搞好我们自己内部就行了,现在跟茂名北部竞 ...

茂名段茂名已经表过态了,你就死心吧
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