广深、深厦、海南环岛等都是200，深茂200也不落后

你层在丝顶

广深、深厦、海南环岛等都是200，深茂200也不落后，有人出口就350，快是要付出代价的！6年前，受动车事故影响，国内针对高铁的各种批评和反对高铁的声音不断涌现。同年8月，中国高铁踩下“急刹车”，境内9000公里高铁全面降速，350公里时速降至300公里，250公里时速降至200公里。中国铁路总工程师何华武曾公开表示，高铁提速，需要考虑运营成本、维护成本、票价和客流量等因素。因为，从经济合理性角度考虑，高铁速度越快，对接触网等基础设施磨耗越大，对动车组自身耐久性要求越高，进而成本增加。

coral20106

路过看看

秋之狼

2007年，广深线完成提速改造后时速200公里。

2007年开工建设厦深铁路，2013通车，运营时速200km，可提速到设计时速250km。

2007年海南东环铁路动工建设，设计与运营都是250公里，后降速为200，2017年恢复250公里。

现在2018年了，深湛线江门到茂名段完工了，设计与运营都是200公里。

乡下农民

啪啪打到谁的脸了？？死要说200不是高铁的都滚出来和楼主Pk
啪啪打到谁的脸了？？死要说200不是高铁的都滚出来和楼主Pk
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冷空气前锋

不管走中线还是北线，广湛高铁必定经过茂名人口经济中心点。唯一的区别就是，走中线就是经电白，走北线就是走化州高州信宜

西北夜狼

当年温州动车事故，全国高铁普遍降速。但事隔多年，降的速度又提上去了

saber42

海南是250，今年刚坐过

你层在丝顶

200是最经济,比较安全的速度,是老百性喜爱的,合适的价位,实现高铁公交化,也是不与航空争食的做法,和谐才好.350是直走的多,停站少,专用线路.

fenglivia

你层在丝顶 发表于 2018-6-21 16:09
200是最经济,比较安全的速度,是老百性喜爱的,合适的价位,实现高铁公交化,也是不与航空争食的做法,和谐才好. ...

速度慢不一定便宜，价格出来你就知道，别人速度快也不一定比你的贵

667e210eb9f11

速度嫌慢，车票嫌贵

吃粉皮群众

温州动车事故是7月23日，而全国铁路大降速是7月1日，降速比事故先。当年真是谣言满天飞。
原因是动车电路的保险管，被雷劈，导致信号故障。
现在的中国高铁世界总里程第一，安全系数极高可不是吹出来的。

揽月入星河

说了多少次了，甬温线的事故与速度无关……不过暂时来看的确并不是所有的线路都需要顶配的速度

klmn

好了伤疤忘了痛

高赞灯饰一淘

{:55_650:}


希望班次多点，交通驳接好点

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主要是建设得晚，后发优势全无不说，连票价也接近真高铁，肯定令人不爽，如果提前几年与厦深同步建成，相信没人嫌它慢