广湛高铁必定走北线

钟明乐

玉都山城 发表于 2018-6-22 14:46
看了广东台新闻,可以开250的

250是湛江到茂名段的和未开通的江门到深圳段，茂名到江门段只能是200

乡下农民

我批了，同意走罗信线，让楼主高兴一下。
其实只要不经过我家门面，我村不用被征地就好，你们大力支持交通建设吧

huko

玉都山城 发表于 2018-6-22 14:46
看了广东台新闻,可以开250的

新闻是说CRH2A可以跑250，并不是指深茂铁路！

一方水土

如果广湛只是茂名设计的，当然是走北线也不错，电白是需牺牲博贺站就可换来高州，信宜设站，加上茂名南有三站，倒也可以。但广湛却非茂名可以全话事，要考虑隔壁湛江和阳江的利益。对于粤西的兄弟省里须要综合考虑，所以茂名也只能是退而求其次。而设博贺站也是个不错的选择，起码相对与湛茂阳云肇来说，我们是最大的受益者。两大高铁站都在茂名重点经济规划的范围和热点旅游区域，靠近茂名的两大湾区，茂名南以大站标准设计，博贺站就在即将建好的博贺新港旁。心细的朋友可以研究一下，湛江，阳江，云浮，肇庆，站点的位置哪有茂名那么好，肇庆甚至连站都没有！所以广湛走南线向对茂名来说也不输。但然如果能走北线，我也是百分百支持，应该茂名虽失去博贺站却可收获更多的站，何乐而不为呢！

大茂名小市民

那条中线和南线从阳江开始就是重叠的，我之前说那是一条假中线，某 些人本想把南线和中线放一起，不管中线和南线胜出都走南边，都走某地，真正的中部和北部都没份，但私心太重，做事太过分，触努了天威，给上头看出了，估计中线（假中线）是要和南线一齐出局的了！否则不会把北线所有市县都提及！而茂名南站没见这次提及，这个信号最明显！

hjq451883381

钟明乐 发表于 2018-6-22 14:49
250是湛江到茂名段的和未开通的江门到深圳段，茂名到江门段只能是200

阳江段地质不好？

一盏小明灯

深茂动车啊，不可能升级成为高铁啊。。。湛江到茂名有预留250，茂名到江门都系200的动车设计，江门到深圳有预留250的，不过搞好，。，，其实我好奇的系以后江门到深圳会不会走起250时速，，，如果走起那样回茂名起码会再快点吧，

冷空气前锋

一盏小明灯 发表于 2018-6-22 17:09
深茂动车啊，不可能升级成为高铁啊。。。湛江到茂名有预留250，茂名到江门都系200的动车设计，江门到深圳有 ...

先用着200的，后面客流量大了，饱满了自然做多一条350的

正坚嘢

人家早猜定了

钟明乐

hjq451883381 发表于 2018-6-22 17:02
阳江段地质不好？

不关地质问题，是修建时就没留提速的条件

茂名高铁佬

阳江__湛江西未来提到220  阳__江提到210无问题。

乐勤道

dpzc 发表于 2018-06-22 10:26
如果不是用全茂名的力量去发展水东，你能有更得比吗？
十堰不是港口城市也一样能发展的很好。

坦白说，自从罗某高州帮被一锅熟之后，高州未来几十年都不会有大项目。

乐勤道

契爷 发表于 2018-06-22 11:31
广海公路你吃了？

人地讲铁路

大茂名小市民

乐勤道 发表于 2018-6-22 20:05
坦白说，自从罗某高州帮被一锅熟之后，高州未来几十年都不会有大项目。

高州不要污染的所谓大项目，要绿水清山，金山银山！

bit

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