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楼主: dpzc

[深读茂名] 广湛高铁必定走北线

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发表于 2018-6-24 16:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2018-6-24 16:32 | 显示全部楼层 | 来自浙江
看到好自私的绿毛龟跳
发表于 2018-6-24 16:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2018-6-24 16:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
疯车高铁设计师 发表于 2018-06-24 16:27
运山兜,高州秋林,信宜三华李,满意吗
别那么神经,阳江经深茂线直达广深都一样时间,快不了多少他们还需要抢这高铁?走北线经信高化茂下湛江,茂境内在信高间设一站,在茂化间设一站,只须两站,何用个个设站?深茂頋茂电,广湛信高化,还能分流海南方向与湛江客流与你电白抢座位,如两线经电白,我估计到了电白站,你只能站着去广州!你电白出于什么目的非要两线牵电?是為了多个选择,还是為了看着铁路爽?你以为走电白,信高化人流或外来人流就能带动电白起飞了?还商务,不说其他地方,走南线只茂府一城亏,你以为海,湛都会来你电白?珠三广州也会来你电白?百分九十客流都只是路过!如果广湛设信高,茂化站,与茂名深茂站形成三角高铁区域,反而会加速发展,绝对比你电白发展要快
发表于 2018-6-24 16:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
梦里红袖伴读书 发表于 2018-6-24 16:46
别那么神经,阳江经深茂线直达广深都一样时间,快不了多少他们还需要抢这高铁?走北线经信高化茂下湛江, ...

他说的是商务诈骗
发表于 2018-6-24 17:01 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2018-6-24 17:08 | 显示全部楼层 | 来自浙江
铁总说的中线根本不是原来的线路,南线和假中线已经出局了,还跳
发表于 2018-6-24 17:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
疯车高铁设计师 发表于 2018-06-24 17:01
茂名未来20年的规划在广湛高铁大动脉上没有一站?你说是你脑袋进水还是政府脑袋进水了呢?
你意思是不是说信高化不是茂名的?所以不在茂名市区内就表示茂名没有高铁站了?那深茂茂名站是什么鸟站?普铁站么?茂化之间也可以将站设在近茂名市区的,命名為茂名西,不知这可不可以对你表示20年没有高铁规划的回应?
发表于 2018-6-24 17:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
~良好市民 发表于 2018-06-24 12:56
建高铁只要吸引外地人过来投资做生意的,设站在电白才能起到最大作用,难道要设在在山洞里?
是不是经过信高化就没人投资?经电白就有?你以为信高化全是山,没有平地?只有你电白有?{:1_938:}
发表于 2018-6-24 17:18 | 显示全部楼层 | 来自浙江
南线和假中线全部经过电白,在博贺和茂名南设站,但是这次铁总根本没有提电白和茂名南,只提高化信和罗定江门等地,南线和假中线已经寿终正寝。现在铁总说的才是真正的中线,走三茂铁路以北,茂名真正的中部地区。
发表于 2018-6-24 17:19 | 显示全部楼层 | 来自浙江
粤西中部
发表于 2018-6-24 17:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
~良好市民 发表于 2018-6-24 12:56
建高铁只要吸引外地人过来投资做生意的,设站在电白才能起到最大作用,难道要设在在山洞里?

全世界只有电白有生意做?
发表于 2018-6-24 17:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2018-6-24 17:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
深茂铁路是客货共用,是有砟铁路,广湛高铁才是真正高铁,有什么好吵呢,走哪边又轮不到我们这些平民百姓决定
发表于 2018-6-24 17:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
疯车高铁设计师 发表于 2018-06-24 17:28
看看茂名未来20年的发展规划,北组团,中组团,南组团和东组团,在信高和茂化中间吗?南组团和北组团中间 ...
你所有组团只是未来20.30茂名市区的城市规划,茂名有能力规划高铁走向么?即使规划了,都要多方会议,因为高铁是跨市跨省长线,多走山区有利提速,只需至人囗城市密集处取中设一站,利于效应,也节省耕作土地,十八亿亩土地红线,你以为茂名规划就可以了?不需要看别人走向或上头批准?还有你什么事的组团原来没信高化的份的么?即如这四大组团都有了深茂一如广州有了省站,东站,番禺南站相当于信高一样,只是一个在广州南番禺,一个在茂信高,城市生活在市区,站设远点少扰民,也利于人流均匀分流,凭深茂,电白,你分流得了直达广深的海,湛,化,信,高,茂,南部的客源么?全挤茂电,估计你电白连票都买不上,高铁350走信高化,充分分担了直达广深的客源,海湛信高化都直走广深的占多数,,如果全走茂电,估计到了电白,你只能眼光光的等着下一趟动车,还不一定能上
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