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楼主: 冷空气前锋

[深读茂名] 建议岑茂线转为信茂城际列车

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发表于 2018-8-1 23:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
冷空气前锋 发表于 2018-8-1 21:02
回来看帖,据岑茂线更具体的资料显示,即使是电气化也是跑140km/s.今次的茂信城际算是慢铁城际,如果真的要 ...

就算建200时速的路线不花钱,但信宜到茂名的票价可能要五六十,比140时速的时间少1/3、价钱多2倍,更加不划算,短距离动车没有优势。
发表于 2018-8-1 23:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
玉都山城 发表于 2018-6-26 11:59
不过茂名要南来北往的客流还是会打通北上通道的,就是不知道多少年了,太漫长了下一届政府可以做到吗

早就开通过信宜北上的火车了,只是没多少客流停运了而已,这个要怪客流,政府试过了。
发表于 2018-8-1 23:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
粤东西北第一条城轨?然后按城轨标准收费?千万别是水鱼2号。
 楼主| 发表于 2018-8-2 00:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
天高海阔 发表于 2018-8-1 23:33
就算建200时速的路线不花钱,但信宜到茂名的票价可能要五六十,比140时速的时间少1/3、价钱多2倍,更加不 ...

所以高州信宜需要的是一站式的高铁,而不是换成接驳的城际慢铁
发表于 2018-8-2 09:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名到玉林的城际轨道交通什么时候提上日程?
发表于 2018-8-2 11:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
天高海阔 发表于 2018-8-1 23:38
早就开通过信宜北上的火车了,只是没多少客流停运了而已,这个要怪客流,政府试过了。

从广州开去永州走信宜那不是脑积水了,别人从韶关回去永州都睡一觉了你还没有回到去,应该开行海口三亚湛江西北上经过高信的列车才是正道
发表于 2018-8-2 13:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
路通财通嘛
发表于 2018-8-2 14:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
恭喜楼主梦想成真
发表于 2018-8-2 15:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
应该建设玉林经化州至茂名的高铁线路
发表于 2018-8-2 15:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
玉都山城 发表于 2018-6-26 11:56
没有交通,怎么发展,难道大城市不是慢慢发展起来的,只是想家乡能发展好些,四川贵州云南这么偏僻的地方都 ...

兄弟在龙华做哪行啊
 楼主| 发表于 2018-8-2 17:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
机器人1 发表于 2018-8-2 14:55
恭喜楼主梦想成真

哈哈,这不是我的梦想。我梦想是明年能给首付和买车,逃离信宜
发表于 2018-8-2 17:54 | 显示全部楼层 | 来自浙江
楼主建议居然被广铁采纳了,厉害!
发表于 2018-8-3 12:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2018-6-25 16:45
有屁人上广西,至少10年内客流不大,进珠三才是主要方向。

大把人去桂林玩,你说的去朱三是打工
发表于 2018-8-3 12:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
  引客入茂,也不能只是一句空话,朱三的客流都被惠东和江门阳江截流了,茂名不引点广西和湖南贵州客下来,很难发展什么滨海旅游了,云贵川的基本去了北海和湛江海南
发表于 2018-8-3 12:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
玉都山城 发表于 2018-8-3 12:36
引客入茂,也不能只是一句空话,朱三的客流都被惠东和江门阳江截流了,茂名不引点广西和湖南贵州客下来,很难 ...

广西大力发展北部湾港口,岑茂被切断,没有南下火车。东西走向的客流,要么被湛江截糊,要么被阳江截糊,只有把高州信宜的人拉到茂名消费了,所以搞个茂信城际列车,票价适合的话,高信群众收益很大,茂信汽车就倒霉了!
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