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6月29日18时，12306开售江湛段动车票，结果令人吃惊，粤西三城一片哗然，尤其是茂湛两地，广州南至湛江西228元，广州南至茂名181元，而这还是打折后的票价，减去广州南至新会的45元，江湛段相当于0.51元/公里。200时速的动车，票价却比350时速的京广、京沪、沪昆高铁都要贵，而茂湛两地只不过是三四线城市。
江湛段票价如此之贵，再一次印证了广铁的口号“以抢钱为宗旨，待旅客如孙子”，所谓的和谐号，只不过是喝血号，广铁就是广东人民的吸血鬼，管内的铁路票价除了上浮还是上浮，比如广深铁路、广深高铁、广佛肇、广珠、莞惠，而普速的京九、广梅汕、广茂、粤海铁路都在抢钱；广东的百姓，如果选择铁路出行，就要比其他省份多出一部分钱，相反，长三角以及京津也是发达地区，但他们的铁路定价就很理性，惠及百姓。 京广、厦深、南广、贵广线因为与外局相接，广铁不敢明目张胆地抢钱。我有个大胆的假设，如果当初江湛段对接的不是湛江西站，而是湛江站，有二手局的介入，江湛段的票价应该不会如此之贵吧？
原来属于广东地区的北部湾三个城市北海、钦州、防城港，划给广西后，地位上升，而且他们的动车票价真的便宜，才0.29元/公里，比如，北海到广州南，760公里，二等座才226.5元，比湛江西至广州南还便宜。我能说什么？我只能祝贺北钦防，庆幸脱离广东的管辖。 目前粤西始发通往珠三角的普速只剩两趟，一趟是湛江至深圳东，二手局担当，夕发朝至，时间段超好，性价比超高，另一趟是信宜至广州，广铁担当，略有上浮，性价比还过得去。希望这两趟列车一直运行下去，永远别停运！
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发表于 2018-6-30 13:53
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