6月29日18时,12306开售江湛段动车票,结果令人吃惊,粤西三城一片哗然,尤其是茂湛两地,广州南至湛江西228元,广州南至茂名181元,而这还是打折后的票价,减去广州南至新会的45元,江湛段相当于0.51元/公里。200时速的动车,票价却比350时速的京广、京沪、沪昆高铁都要贵,而茂湛两地只不过是三四线城市。
江湛段票价如此之贵,再一次印证了广铁的口号“以抢钱为宗旨,待旅客如孙子”,所谓的和谐号,只不过是喝血号,广铁就是广东人民的吸血鬼,管内的铁路票价除了上浮还是上浮,比如广深铁路、广深高铁、广佛肇、广珠、莞惠,而普速的京九、广梅汕、广茂、粤海铁路都在抢钱;广东的百姓,如果选择铁路出行,就要比其他省份多出一部分钱,相反,长三角以及京津也是发达地区,但他们的铁路定价就很理性,惠及百姓。 京广、厦深、南广、贵广线因为与外局相接,广铁不敢明目张胆地抢钱。我有个大胆的假设,如果当初江湛段对接的不是湛江西站,而是湛江站,有二手局的介入,江湛段的票价应该不会如此之贵吧?
原来属于广东地区的北部湾三个城市北海、钦州、防城港,划给广西后,地位上升,而且他们的动车票价真的便宜,才0.29元/公里,比如,北海到广州南,760公里,二等座才226.5元,比湛江西至广州南还便宜。我能说什么?我只能祝贺北钦防,庆幸脱离广东的管辖。 目前粤西始发通往珠三角的普速只剩两趟,一趟是湛江至深圳东,二手局担当,夕发朝至,时间段超好,性价比超高,另一趟是信宜至广州,广铁担当,略有上浮,性价比还过得去。希望这两趟列车一直运行下去,永远别停运!
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