广湛客专

冷空气前锋

楼主数据不正确也不够正面

快毕业的娃

A成Ua 发表于 2018-7-15 22:09
桂湛高铁设计目标时速350公里每小时，贯通广西桂林至广东湛江一条重要通道，全长约500公里，途经广西桂林、 ...

桂湛走化州接驳机场？

A成Ua

快毕业的娃 发表于 2018-7-15 22:21
桂湛走化州接驳机场？

{:1_977:}

缘未了

马科 发表于 2018-7-15 21:33
票价贵，起码比现在的江湛的动车都贵！农村出来打工的还是大巴实际！

问题是江湛段票价贵，也不是没人坐

缘未了

A成Ua 发表于 2018-7-15 22:09
桂湛高铁设计目标时速350公里每小时，贯通广西桂林至广东湛江一条重要通道，全长约500公里，途经广西桂林、 ...

据说过茂名呢

缘未了

王笑风 发表于 2018-7-15 22:15
楼主发的人口太扯淡了，茂南84万人也要算入北线，因为化州东是服务化州和茂南的，这样北线辐射人口比南线多 ...

江城区和阳东同城的，这条线可以说辐射阳江全市的。其实如果这样说，南线湛江机场也可以辐射化州的，比较离市区20公里左右

粤西@明珠

真搞笑，过时的新闻还拿出来报，楼主说对了，国家响应高铁就是扶贫的，得闲多看看新闻，别说什么北线多大山多隧道之类的话，别人会笑你无知，新疆和西藏穷吗?多大山吗？多隧道吗？多高原吗？而且还缺痒，那通高铁了吗？明眼人都看得出深湛和广湛的线路重叠，集中在一起如何保证客源?坐动车和高铁只相差大半个小时，计上去站坐车时间，两者有多大区别吗？南边靠海发展投资和来旅游的人员坐动车不能到茂名吗？做人不能那么自私的，应顾全大局，目光放长远才有发展，好比碧桂园在茂名三县市两区遍地开发，为何不集中在一个市或区发展呢？都知道鸡蛋不能放在一个篮子里，大家都是茂名人又何必相煎何太急呢！我家到茂名站只要十分钟，但我为了茂名有更好的前景和发展未来，我支持广湛走北线！

王笑风

缘未了 发表于 2018-7-15 22:37
江城区和阳东同城的，这条线可以说辐射阳江全市的。其实如果这样说，南线湛江机场也可以辐射化州的，比较 ...

北线化州东辐射化州好了，不需要南线辐射化州，按你这么说，化州东也可以辐射电白和茂南

王笑风

缘未了 发表于 2018-7-15 22:37
江城区和阳东同城的，这条线可以说辐射阳江全市的。其实如果这样说，南线湛江机场也可以辐射化州的，比较 ...

阳江北离阳江市区20多公里，离阳东30公里，这样的距离太远了，服务质量大打折扣，阳江有深茂了，阳江简直就是无理取闹！

王笑风

缘未了 发表于 2018-7-15 22:31
据说过茂名呢

化州属于茂名！

缘未了

王笑风 发表于 2018-7-15 22:50
北线化州东辐射化州好了，不需要南线辐射化州，按你这么说，化州东也可以辐射电白和茂南

你是来搞笑的？化州东辐射茂南电白。其实南线过茂名北站，自己一个站就能辐射市区+高化。而且南线两个BUG旅游县区(新兴县+海陵岛)，就可以完爆北线的总和了

宅家里

主要是方便广州人来吃狗肉荔枝的，以为方便你们去添堵的吗

zbj988

宅家里 发表于 2018-7-15 23:23
主要是方便广州人来吃狗肉荔枝的，以为方便你们去添堵的吗

这句确实。只是帮人数飞机的命，还以为自己坐飞鸡的@王笑风

砥砺奋进

血色羽毛球 发表于 2018-7-15 21:55
估计最后还是中线了，之前云浮打请示走北线的帖子这里都和谐了

云浮的这个请示帖，不要说省不同意，湛江阳江更不同意，茂名也会第一个跳出来反对，凭什么你云浮为了广湛过市区设云浮南站，建议规划北线完全绕开茂名市区，无视茂名市区的存在，这样的规划能够获得茂名政府的支持吗，这不可能，哪个地级市政府都希望高铁经过市区设站，这是常理。

文宇008

茂名地理位置是南北走向的，所以东西走向的线路很吃亏，，设站就是少。。。。