禁行 是对经济的负责，还是对人民的负责

一首歌

花了那么多钱，修通了各方的环市路，大车应该主动走

蒙查查

造成今天的局面，你们大货车司机内心没点逼数吗？
你大货车油罐车老老实实走最右两车道，就没人投诉你们了，也就不会限行了----至少不会这么早。
看看以前的高水路，大车随意变道占道，都到了民愤的地步了。
禁了好。

咏晖

如果都有了替行路，就应该禁行

M说不得

可以人性化一点，例如将时间段分为两个，总时长不增加

势如破竹

楼主，你这个标题有毛病。对经济负责就不是对人民负责？对人民负责就不能为经济负责？经济和人民，是对立选择？

你认为货车禁行会影响经济，那么就让这个政策先飞一会吧，看看是否真的影响。我们不是一向摸着石头过河吗？如果影响不好，那就再改嘛。你看看，大家对货车进入城区实在没啥好感，一是添堵二是危险。

继续进化

城市经济的发展离不开物流，茂名现在的限行的的确确令大货车行不通了。没有环城路的城市限行都是耍流氓！

美女我很美

势如破竹 发表于 2018-7-23 06:35
楼主，你这个标题有毛病。对经济负责就不是对人民负责？对人民负责就不能为经济负责？经济和人民，是对立选 ...

你觉得，茂南大道，有因为货车通行而塞车了么？你觉得，市民大道因为货车而塞车了么？但是我见到，他们罚款了。还罚分，财政又雄厚了

美女我很美

势如破竹 发表于 2018-7-23 06:35
楼主，你这个标题有毛病。对经济负责就不是对人民负责？对人民负责就不能为经济负责？经济和人民，是对立选 ...

限行是必然政策，是利益政策，但是，也要符合一个城市的标准吧。大城市的限行都没茂名离谱。本来就没塞车的大路，本身的修建就是为了货物流通。现在却限行。

有酒今朝醉

禁的都是那些个人货车，油罐车、混凝土车有背景，都申请可以走了。

inzaghi703

以前在高水路经常看到大货车在快车道、超车道飙车，车速比小汽车还快。高水路不禁的那段，还是有大货车超速、占用快车道的现象；在没有摄像头的红路灯路口，还发现大货车冲红灯。
    总而言之，只要大货车没能文明安全驾驶，禁行绝对是有必要的。

君之欲

没有环城路就一刀切，省道280也限了，目的明显，东部发展市区，西部工业。人为分割。

笑里永远不藏刀

禁行、限行，主要看原因、理由、时间、地段、车辆类型等。
搞清楚了，就不用扯那么长了。

君之欲

在天朝，政府出了政策是不受群众意志改变的。除非是自打嘴巴。
现在还好，可以在网上勉强吹吹，就不用收快递和查水表。