重磅，国家对茂名南站的最新批复

砥砺奋进

[cp]【茂名枢纽】
一、
1.客运:茂名、茂名南“两主”格局。
2.解编:茂名西解编作业转移至茂名东，茂名西逐步转变为工业站。茂名东改扩建为地区技术作业站。
3.货运:茂名西维持既有。茂名东为地区主要货运站，承接茂名站货场形成物流中心。博贺港站为规划博贺疏港铁路港区技术作业站。
4.机辆(1)茂名机务折返段维持既有，现有3条整备线电化挂网。新建茂名东机务折返段，整备4条预留1条。(2)客车、货车维修维持既有。(3)广州、深圳运用所，规划湛江运用所通过交路套跑承担深茂湛动车组运用、存车及一二级检修。
二、
1.广湛客专引入茂名地区设茂名南第二客站。
2.统筹考虑湛江、茂名地区设备能力，合理设置动车检修设施。
3.茂名东机务折返段新建规模应考虑茂名西机务折返段(南宁局管辖)解编功能，进一步检算茂名东折返段设计规模。[/cp]

砥砺奋进

恭喜电白，广湛正式走中线

五和郎1215

没有说在哪建站

砥砺奋进

从今天起，请停止所谓的北线

砥砺奋进

五和郎1215 发表于 2018-7-25 23:35
没有说在哪建站

具体站点位置还没发布，现在只知道走中线就行了，终于停止了所谓的北中线之争

大明王朝

广湛已经流产了http://m.gdmm.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3164502&mobile=2

砥砺奋进

[cp]【惠州枢纽】 一、 1.客运:随着赣深、广汕铁路开通，近期形成惠州站、惠州南站(既有)和惠州北站、惠城南站(在建)4个客站格局。 2.货运:目前主要有惠州站、陈江、大亚湾、惠州港。重点建设大亚湾站、惠州港站。南北并立，以南为主。 3.机辆:(1)珠三角城际铁路莞惠段惠州北动车运用所:39条存车线、12线检查库。近期实施20条存车线、8线检查库。(2)赣深客专在惠州地区设惠州北存车场，总规模10条存车线，近期实施4条。 二、 1.建议结合粤港澳大湾区规划，补充城际铁路、机场等大交通内容。 2.结合枢纽新线引入，核实年度预测运量。 3.规划深汕铁路应结合本线功能和地方政府意见，确定线路走向和接轨方案。 4.补充研究惠州西客运作业搬迁至惠州站方案。 5.建议在惠州择址建设惠州机务段。[/cp]

砥砺奋进

1.客运:结合广湛、合湛、湛海、桂湛线路引入，新建湛江北作为枢纽主客站，与湛江西、湛江站形成一主两辅格局。湛江北主要办理广湛、湛海，湛江西(客)主要办理江湛、合湛，湛江站主要办理黎湛、桂湛线客运列车作业。 2.解编:塘口近期维持既有，远期扩建。港区部门近期以湛江站为技术作业站，远期湛江港疏港功能转移至宝满港区、东海岛港区后，在港区设港湾站承担港区货列解编功能，同时扩建湛江西(货)。 3.货运:扩建湛江西(货)，新建湛江西三级物流基地。规划宝满港区、东海岛港区。 4.机辆: (1)塘口机务折返段，内燃整备2条，机车走行线1条。 (2)湛江机务折返段:内燃整备4条，机车走行1条，卸油线1条，冷机线1条。 (3)货车车辆段:设段修台位15个。管辖湛江站修作业场，设12台位。管辖湛江客车技术整备所，设整备线8条。 (4)动车存车场:湛江西(货)设存车线4条，预留2条。 (5)动车运用所:结合广湛引入，新建湛江动车运用所。 二、 1.建议枢纽范围扩大至江湛铁路塘缀站，规划广湛铁路机场站。 2.建议近期扩建湛江西(货)动车存车场，远期结合客专引入，在湛江北或湛江西新建动车运用所。 3.新建湛江西三级物流基地。

砥砺奋进

茂名，惠州，湛江枢纽批复了

makofo

什么时候开工吧！最近听到广湛都麻木了。

高赞灯饰一淘

只求它的站近点高州就得嗲

砥砺奋进

makofo 发表于 2018-7-25 23:57
什么时候开工吧！最近听到广湛都麻木了。

最快明年一月

砥砺奋进

高赞灯饰一淘 发表于 2018-7-25 23:59
只求它的站近点高州就得嗲

接受现实就好了

鲜花满月楼

那帮意淫北站的网友们呢

难难难啊

小编，连图都没有，看不懂{:1_948:}