一列火车外号的观点

天高海阔

xeonor 发表于 2018-8-5 18:28
铁路客运一直在亏损是国家说的不是我说的，不是用全国人的钱去补贴难道用你家的？亏本价经营你坐得多就等 ...

你的观点可以再讨论，但支持你的资料首先就不对了，广州-桂林不是200的南广线，而是250的贵广线，同样走2.5h已是500km了，价格还比我们少。{:1_1007:}

潘诺斯

年年高 发表于 2018-8-5 20:57
换你来讲他了，不是我一个人讲他傻，什么收费低了就降低了铁路职工的生活水平，还来担心这个，对于一个不 ...

真是神奇，不知道他是不是论坛的运营，我竟然没有回复他的按键了

诗林寻欢

xeonor 发表于 2018-8-5 21:15
谢谢纠正，我搞混了南广跟贵广线，桂林北到广州南446公里，但是贵广线运营也有四五年了，迟建的线路成本 ...

就说去年年底才通车的西成高铁吧，建设难度绝对比江茂大得多，而且是250的时速，二等座票价不到4毛钱1公里，这个有可比性了吧？江茂归根到底会贵，是因为广铁的特性决定的，就连即将通车的信茂城际，票价也上浮到26.5元，才97公里，相当于0.27元每公里了，票价快赶上南广动车

闻博

打铁佬 发表于 2018-8-5 19:23
坑爹号

我希望的是既可以调侃，又可以激励粤西的外号，不要一味自怨自艾

teee

俗，那干脆叫旺才号。

年年高

xeonor 发表于 2018-08-05 21:04
你还是去洗洗睡吧，你发了那么多贴刷存在感不就是幻想可以如你所愿越平越好吗？早点睡觉做个梦吧，可能梦 ...

粤西几千万人决定票价？你那来的结论？

一小滴

忍吧

你好耶

市场化经济，商家如何定价，肯定有他自己的出发点的，比如征地拆迁的成本，据说经过羊角和新会鸟类保护区都花了不少费用，人力物价水平，肯定比之前建好的线路成本要高的。此外，据说这条线路不完全是铁路部门自己投资的。综合以上几点，我觉得合理的，其实我自己都觉得贵，一家三口上一次广州来回就要1200元，其实我都不舍得坐，好在现在因为高铁出来，其他出行方式要么变便宜了，要么容易买票了，都很爽。我现在采取的方法就是急或者能报销的，就高铁，其他情况就普通火车咯，或者60元的高校联谊的车的

鲜花满月楼

xeonor 发表于 2018-8-5 17:24
别搞笑了，明眼人都看在眼里，你才是那个扮猪吃老虎装穷的人吧？用苹果机的人会给不起181的车票？跟女朋 ...

补贴其他线路的亏损就可以，补贴江湛的就不可以了？知道什么叫一视同仁不？全国一个价的话，绝对没人会喊贵了，你一直针对这个贵字有意思？其实大家真正要表达的意愿主要不是贵，而是不公平对待

你好耶

鲜花满月楼 发表于 2018-8-5 23:56
补贴其他线路的亏损就可以，补贴江湛的就不可以了？知道什么叫一视同仁不？全国一个价的话，绝对没人会喊 ...

兰州拉面在东汇城都贵一倍咯，所谓的公平不是绝对的价钱的统一，公平要从多方面考虑的

潘诺斯

鲜花满月楼 发表于 2018-8-5 23:56
补贴其他线路的亏损就可以，补贴江湛的就不可以了？知道什么叫一视同仁不？全国一个价的话，绝对没人会喊 ...

所以，那个xeonor 一直在说别人觉得贵，认为别人是给不起价格所以哔哔
一切都是他云猜测，套帽子

远方的小鸟

动车能坐就坐，不要说贵！

chuanbb

难难难啊 发表于 2018-8-5 13:15
茂名人真是傻，傻得我一个土生土长的都看不下去了，知道照片这女人是谁吗??赵小兰！人家美国总统一上任就把 ...

美国人眼红你高铁？不是茂名人傻是你傻。