市区绿道至停车区域的贴地管状横杆：两端保持完好的都是奇迹！18楼：市城投集团回复

海贝

       最近特意留意了一下市区新建的路牙上部绿道至停车区域的贴地管状金属横杆, 发现这些管状的双色贴地横杆两端, 少有一条是保持完好的, 有不少全都被外力撞弯下垂, 十分难看（见第一至第四张图片）。即便是那些新建不久的横杆, 估计也难逃同样命运。 莫非, 是因为这些横杆的直径太小了？        
       笔者无意中看到, 官山三路西头路口的中国移动大厅外的停车区域, 原建贴地横杆的管径明显比现在新建贴地管状横杆要粗壮得多（见最后一张图片）, 直径至少要大一倍, 其设计形状与新建横杆相比较, 也要结实得多, 故目前仍能保持坚挺的原状, 未见明显损坏。                  
        建议市政相关部门：在对全市的市政设施进行改造的时候, 应本着经久耐用的原则, 充分考虑到合理科学的力学原理, 特别是这样的停车场贴地横杆, 不应仅仅考虑“美观大方”, 还应考虑这些横杆在被车轮和行人的着力情况下, 是否容易受到损坏等种种因素, 最大限度地延长新建设市政施的淘汰周期和翻修周期, 以避免“朝建夕修”的现象。

新建的停车区域贴地横杆1

新建的停车区域贴地横杆2

新建的停车区域贴地横杆3

新建的停车区域贴地横杆3

官山三路中国移动大厅外的原建的停车区域贴地横杆！

极道微光

车技好

hyt0668

够力

神犬正义

监管部门好好到现场看看

慢条斯理

只要是管壁太薄。

一一滩

不怕不识货，只怕货比货！楼主说出了市民的心声！！

一一滩

官山路两侧的挡轮杆才结实，为什么弃而不用呢，新建的挡轮杆都是花架子杆！

一一滩

新旧所款挡轮杆的区别，管径大小不同，构造不同，安装方式不同，新装的完败！

海贝

一一滩 发表于 2018-8-8 15:12
官山路两侧的挡轮杆才结实，为什么弃而不用呢，新建的挡轮杆都是花架子杆！

新建的样子好看,  价钱肯定也比原来的少。都是钱给惹的祸！

zhuzjq147258

那些停车位杆很多都是做样的，很多根本停不了车，反正很快又整改

风马

绊脚石

钟明乐

{:1_947:}

verdandi

政府部门的钱只做政绩

一盏小明灯

上次在官山三税务局门口见到台车一脚油开上去卡紧条杠，又快快倒车下来，哈哈，好狂几呢杠

有酒今朝醉

又不懂套路了