茂信城际列车可能要减少班次了

海蓝happy

信宜火车站太远太偏了，如果沿途的站都停还差不多，镇隆潭头比丁堡附近人多多了，需求更大些

冷空气前锋

离停运不远，毕竟没人愿意这样折腾，搭水鱼号回来转车的除外

有酒今朝醉

煮粥常乐 发表于 2018-08-23 17:45
真想不明白，高，信火车站为什么搞得离城那么远，在高州，去得到车站都差不多茂名了

信宜的火车站离几远不清楚，但高州的这个距离也算远的话，那眼光也太短浅了。

羞家

王笑风 发表于 2018-08-23 18:06
的确远，车站入城是一种趋势

那是相对于大城市来说，城区扩大了包围车站就是入城了

血色羽毛球

ladyhaha 发表于 2018-8-23 22:26
本来茂名到广州深圳动车票就供不应求，信丶高来茂名无非想坐动车，既然无动车票，还坐城际来茂名干什么？

所以貌似调度后增加了大量重联车，就是位置大量增加了

高凉大地

如果91调图，进一步压缩时间，将标杆车缩短至2小时以内，那么“喝血号”动车的竞争力更加大。

希望有成都、贵阳和重庆到广州南的动车，进一步延长到阿三，这样到西部更加方便了。

声光传奇

主要是火车站进市区的交通不方便吧

高州007

其实信宜到茂名可以电气化，然后开通直达广州深圳动车这样可能就多人坐

天高海阔

有酒今朝醉 发表于 2018-8-24 00:37
信宜的火车站离几远不清楚，但高州的这个距离也算远的话，那眼光也太短浅了。

因为城际公交G1太方便了，十分钟一趟只要6元，比较之下觉得火车还要转车太麻烦。

再见秋天~

本来就没人，不要搞到似省城个款

天高海阔

ladyhaha 发表于 2018-8-23 22:26
本来茂名到广州深圳动车票就供不应求，信丶高来茂名无非想坐动车，既然无动车票，还坐城际来茂名干什么？

信宜到茂名的火车，时间和价钱都比大巴少，可以作为日常通勤使用，但信宜火车站的道路未做好，浪费不少时间。

20090627

只有市区站，如果沿途在潭头，大井南塘，高州北设多几个站应该可以满足运量

m茂名

20090627 发表于 2018-8-24 10:52
只有市区站，如果沿途在潭头，大井南塘，高州北设多几个站应该可以满足运量

再加?信宜可能都要2小时了，还有人坐吗

m茂名

高州007 发表于 2018-8-24 09:17
其实信宜到茂名可以电气化，然后开通直达广州深圳动车这样可能就多人坐

想多了，都是以茂名站为中心的

血色羽毛球

m茂名 发表于 2018-8-24 12:32
想多了，都是以茂名站为中心的

并没有想多，广铁之前是有这个规划的。希望未来会通动车，信宜始发三四趟。