广湛高铁这个走向对茂名的作用和意义

大茂名小市民

      论坛有大神说广湛高铁是这个走向（下图），明显茂名段靠海边走了，如果属实，大家认为这条高铁对茂名有什么作用和意义呢？
      我个人觉得如果属实，这条高铁只能对茂名二区起作用和有意义；对茂名下属的三市不起任何作用，不存在任何意义，原因有以下几点
1，太偏远，高铁靠海走，高化信人过去坐大多数人都有50公里以上，特别是信宜一百多公里，过去坐的时间和路费成本都很大;
2, 性价比太低，高铁到广州票价至少要250元以上，很可能要280左右，而只比动车快1个小时左右，而且高铁站比动车站还远，高化信人过去坐超不合算;
3，不赶时间基本上极少人会走那么远去坐比汽车票贵上差不多3倍的高价高铁的;
4，二区扎堆茂名所有的个高铁站，占茂名人口和面积近2/3的茂名北部一个也没有，一边恶性抢客竞争，一边又置高化信600万的客源不管不顾,冷若冰霜!
      作为一个地级市的一条重要的高铁，不能做到辐射、服务到整个大市（二区三市）人民，只能服务二区，其实是很亏的，不能发挥它的最大效用，严重阉割了它的作用和意义，浪费巨大！
另外湛江已经规划了张海高铁不久的将来湛江将会县县通高铁，粤西将会只有茂名下属的高化信三市没有通高铁，这将是整个茂名发展历史上的严重失败和悲哀！

默默淡化

路过

冷锋

我倒是希望如你所愿少点人坐广湛，深茂抢票已经好烦。不希望更多旅客，自私是自私了点，总好过连地板没得企

受难的耶稣

解决的办法：争取张海高铁从化州过，争取南深高铁从信宜过，把洛湛铁路茂名段电气化到160时速无缝接驳茂名站，这样三市就能很好融入全国高铁网络了。

冷锋

我不赞成楼主，移去照顾高信化并不能解决所有问题，只不过拆东墙补西墙。

大茂名小市民

冷锋 发表于 2018-09-06 11:13
我倒是希望如你所愿少点人坐广湛，深茂抢票已经好烦。不希望更多旅客，自私是自私了点，总好过连地板没得企

抢票只发生在节假日的时候，平时拍苍蝇的多，两条高铁扎堆海边，到时拍苍蝇就更甚。只看节假日的流量，就把高铁线路放一起，茂名北边600万的客源放弃不要了，铁定是作死

翩若惊鸿

真是这样走向的话茂名北部永远得不到发展

冷锋

大茂名小市民 发表于 2018-09-06 11:23
抢票只发生在节假日的时候，平时拍苍蝇的多，两条高铁扎堆海边，到时拍苍蝇就更甚。只看节假日的流量，就 ...

非节假日的高信化大巴才是亏本，走高信的火车才是亏本吧。信高茂城际铁路公交就知

冷锋

大茂名小市民 发表于 2018-09-06 11:23
抢票只发生在节假日的时候，平时拍苍蝇的多，两条高铁扎堆海边，到时拍苍蝇就更甚。只看节假日的流量，就 ...

深茂平时拍苍蝇？你坐得少吧

冷锋

嫌贵又嫌那乜剩的北部人，话自己一个月二三千乜乜。抢铁敢收感贵，又搬石头拦火车

大茂名小市民

冷锋 发表于 2018-09-06 11:27
深茂平时拍苍蝇？你坐得少吧

节假日全国铁路票都紧张，不只是茂名，这不能作为标准，最主要看平时的流量，平时一个车厢只有几个人的时候多的是

你层在丝顶

楼主“一边又置高化信600万的客源不管不顾,冷若冰霜!”广铁要怎么设线路，赚与亏那是广铁的事，对茂名财政无意义！

冷锋

大茂名小市民 发表于 2018-09-06 11:37
节假日全国铁路票都紧张，不只是茂名，这不能作为标准，最主要看平时的流量，平时一个车厢只有几个人的时 ...

深茂开通两个来月，不提前买票，基本无票。

sisi123

受难的耶稣 发表于 2018-9-6 11:16
解决的办法：争取张海高铁从化州过，争取南深高铁从信宜过，把洛湛铁路茂名段电气化到160时速无缝接驳茂名 ...

与我设想一样，也只有这样了

大茂名小市民

你层在丝顶 发表于 2018-09-06 11:38
楼主“一边又置高化信600万的客源不管不顾,冷若冰霜!”广铁要怎么设线路，赚与亏那是广铁的事，对茂名财政 ...

对茂名财政是无意义，但对茂名百姓有意义，**是为人民服务的**，不以钱财在为标准。如果真心为全茂名人民服务，就应该去争取走北线服务全体茂名人民。