茂名大道与油城路的脑残红绿灯变改

北风中

设计佬讲屋企有靓茶叶想请楼主饮一杯！

哗战士

既然左转车道有时车少，为乜不将靠右的左转车道似潮汐车道咁，根据车流灵活变直行呢？白白浪费了，只需在红绿灯前做三两道提示灯即可。@茂名交警

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绿卡通 发表于 2018-09-23 17:53
右转堵死跟红灯有关系？就是多你这种废材司机非要挤上去最右边的直行道才堵死的

你了解茂名大道的车流情况吗？你到过现场了解情况吗？不懂装懂！直行车的车流比左转的大，四条道左转占二条，如果右转占一条，只有一条直行，按你的说法，直行车可以塞到、茂南大道那里。键盘客一个，见人就咬。

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一一滩 发表于 2018-09-23 18:14
个人建议：还是恢复左转、直行同时放行的摸式，可减少车辆变道插尖，导致塞上加塞，但一定要根据左转及直 ...

还是这人兄说得好。

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山河故人0668 发表于 2018-09-23 18:19
茂名大道四车道，左侧两车道转弯或掉头。右侧两车道直行或右转，如果不占用右转车道直行的话，那不是只有 ...

不要同这样乱咬人的疯狗一般见识。

罗浮山

经过深入的调查研究只有这样改先可以塞得更远更长，

一路平安002

我也觉得是，让改的人体验一下！

还是原来的好

油城控

一一滩 发表于 2018-9-23 18:14
个人建议：还是恢复左转、直行同时放行的摸式，可减少车辆变道插尖，导致塞上加塞，但一定要根据左转及直 ...

和我想法一模一样，这样才是最高效的通行效率，可惜了……

有酒今朝醉

jqr123 发表于 2018-09-23 17:20
应该加快打通双山路与茂名大道，官山路与茂名大道，官渡路与茂名大道的断头路。

官渡、双山路都通茂名大道啦，无非是不直形成红灯路口而已，这样反而加快了车流量，如果做成T字形，会更堵。

水富

明显堵车了

一一滩

个人观察，在油十路口，早上上班高峰出城车辆较多，晚上下班高峰入城车辆较多，灯控时间可否实行差异化控制？

油城控

一一滩 发表于 2018-9-24 08:42
个人观察，在油十路口，早上上班高峰出城车辆较多，晚上下班高峰入城车辆较多，灯控时间可否实行差异化控制 ...

这样容易造成不熟悉的市民经常走错车道哦，智能控制红绿灯时间可能更好点

油城控

一一滩 发表于 2018-9-24 08:42
个人观察，在油十路口，早上上班高峰出城车辆较多，晚上下班高峰入城车辆较多，灯控时间可否实行差异化控制 ...

看错了！楼主的建议都是管用可实行的

一路平安002

让他们过来体验一下就知道了

mmtrl

个人建议：还是恢复左转、直行同时放行的摸式，可减少车辆变道插尖，导致塞上加塞，但一定要根据左转及直行车辆实际流量分析，将左转与直行相邻的一条车道，标上左转兼直行的标线，  让左转与直行车辆共用这条车道，相信可提高车辆通过率从而减少司机等灯时间。其实市区已有路口采用左转与直行车辆共用一条车道这模式，但不知什么原因却不见推广普及这个模式。虽然在绿灯同时放行时，左转与直行车辆不按车道行驶不被处罚，但行车道少了左转兼直行的指示标线，我们遵守交通法规的司机是不会去尝试的。期望交警部门多听听司机的意见，在各路口多画一条左转兼直行标线的行车

人民南路聚佳汪华侨城方向是三车道，，，左转弯在左边一条，中间可以左转和直行共用一条，右边直行一条！！！！！！！！！！！！！！为何高水路和油城十路就不能采用此策略把四车道的第二条左转弯添加直行箭头同时放行左转弯和直行，令原来的直行2条车道加为三车道疏通直行车流呢，，，，因为直行车辆真的比左转弯多多啊。。。大佬