说一下油城路高水路交界十字路口

油城控

个人建议：还是恢复左转、直行同时放行的摸式，可减少车辆变道插尖，导致塞上加塞，但一定要根据左转及直行车辆实际流量分析，将左转与直行相邻的一条车道，标上左转兼直行的标线，  让左转与直行车辆共用这条车道，相信可提高车辆通过率从而减少司机等灯时间。其实市区已有路口采用左转与直行车辆共用一条车道这模式，但不知什么原因却不见推广普及这个模式。虽然在绿灯同时放行时，左转与直行车辆不按车道行驶不被处罚，但行车道少了左转兼直行的指示标线，我们遵守交通法规的司机是不会去尝试的。期望交警部门多听听司机的意见，在各路口多画一条左转兼直行标线的行车道。

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anypro 发表于 2018-9-25 21:49
其实还有一个方案可供考虑：
将油九与油十用绿化带隔断，撤消红绿灯，然后在现红绿灯处距茂名大道约一公里 ...

这样的话，从油九去油十的车辆，要横跨茂名大道4条车道才能调头，不会与茂名大道直行的车辆发生冲突吗？特别是油九转出茂名大道最外弯的车道很危险喔

一路平安002

你矛事趴，你走过多少趟？以前真的没有塞那么多，现在时时塞