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茂名论坛

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查看: 4367|回复: 42

[民生百态] 关于油城十路与茂名大道交汇处的红绿灯,你怎么看?

[复制链接]
发表于 2018-9-25 17:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
红绿灯是无声的交警,
指挥着车辆有序通行!
但总有网友对红绿灯的设置表示质疑
特别是油城十路与茂名大道的红绿灯设置
吐槽特别多…...



@山河故人0668:左转弯只一留一条道,为交警脑残式的改动点赞,越改越塞
微信截图_20180925172508.png


全茂名大道塞死了。。
http://bbs.gdmm.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3173170&fromuid=1255866


油城十路经常大塞车

塞到怀疑人生

小编也试过经常要等7、8次红绿灯才过得去

为什么就没有什么好点治堵的方法?

求交警蜀黍快点出招吧

然而一出手就被网友们骂“脑残”






@9527867 :
前几天走茂名大道向高州方向,到了红绿灯才发现左转与直行不同时放行了,直行排长龙,左转没几台车,这个改变真是脑残。连带右转车道也给塞死,这设计真是人才,设计的人是猪吗?真想暴粗。现在都不敢走那边了,真接官渡路出茂名大道。不知道现在改回了没有?

茂名大道与油城路的脑残红绿灯变改
http://bbs.gdmm.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3173186&fromuid=1255866



本来红绿灯的通行应该是有利于人民群众,

能推动茂名发展的

但是却改变了初衷


越改越拥堵

一点也不便民



@一路平安002
关于油城十路红灯设置问题



@油城控
我也说下茂名大道和油城路红绿灯问题
(出处: 茂名论坛)

@he_he
说一下油城路高水路交界十字路口
http://bbs.gdmm.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3173206&fromuid=1255866
(出处: 茂名论坛)

油城路高水路交界十字路口堵塞已经成为市民出行的最大障碍,
相关部门近期调整了左转和直行的红绿灯调整,
论坛中有部分人持反对意见。

然后,现在光华南高架桥将增设红绿灯

不少网友又要沸腾了





@maxcen
茂名光华南高架桥底将设红绿灯,站北四路缺口封死
http://bbs.gdmm.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3173334&fromuid=1255866


网友@车之源为了解决拥堵要增加红绿灯,然后又更加拥堵,茂名解决道路拥堵的办法就只有做红绿灯吗?桥底下拥堵的原因根本在于乱停车,桥底下很多商铺叫小车司机就地停驻,如果把沿路设置为禁停路段,配上高清摄像头和罚款,还会拥堵吗

网友@jqr123:越治越堵




城市道路的各个路口承载着来往车流的分流和导向作用,

而每个路口的红绿灯设置更是该路口车流通行是否顺畅及安全的重要保障。

小编觉得如果整改和增设红绿灯都没有效果

何不如征收民意

采取更有效的治理方式不更好?

越治越堵,还不如不治





发表于 2018-9-25 17:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
就像去医院一样,没病看到有病
发表于 2018-9-25 18:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
班七头争取早日油十塞到乙烯转盘
发表于 2018-9-25 18:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
觉得禁止东汇城的车从油十出也是解决油十堵塞的一个方法。
发表于 2018-9-25 18:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
魅力中国城
发表于 2018-9-25 18:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
最好改回以前那样
发表于 2018-9-25 18:54 | 显示全部楼层 | 来自广东
小数文轴 发表于 2018-9-25 18:10
觉得禁止东汇城的车从油十出也是解决油十堵塞的一个方法。

支持!
发表于 2018-9-25 19:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
怎么改都堵
发表于 2018-9-25 20:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
改完比以前还塞,正想发帖吐槽,马上就大批军队来了{:1_1014:}
发表于 2018-9-25 20:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
盼立交桥盼不来,盼来个还红绿灯,越来越堵
发表于 2018-9-25 22:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
不是真的想骂人,而是改了真的比以前更加塞了。
发表于 2018-9-25 22:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
左转等了20分钟没能过,改了就是为这效果?
发表于 2018-9-25 22:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
给钱请来所谓的砖家,越改越堵。
发表于 2018-9-25 23:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
个人建议:还是恢复左转、直行同时放行的摸式,可减少车辆变道插尖,导致塞上加塞,但一定要根据左转及直行车辆实际流量分析,将左转与直行相邻的一条车道,标上左转兼直行的标线,  让左转与直行车辆共用这条车道,相信可提高车辆通过率从而减少司机等灯时间。其实市区已有路口采用左转与直行车辆共用一条车道这模式,但不知什么原因却不见推广普及这个模式。虽然在绿灯同时放行时,左转与直行车辆不按车道行驶不被处罚,但行车道少了左转兼直行的指示标线,我们遵守交通法规的司机是不会去尝试的。期望交警部门多听听司机的意见,在各路口多画一条左转兼直行标线的行车道。!!!!!!!!!!!!!!改为原来四道通行轮转,但是左转弯的第一条车道不能直行,因为左转弯第二条车道可以左转又可以直行,必定又个别司机误会,举个例子:有司机在左转弯第一条直行,又司机在左转弯的第二条路转弯,后果不堪设想!!!!!!!!!!!所以,茂名所有四车道的第一条左转弯是不能直行的。三条直行足够了,比2条直行强大得多,就怕那个交通灯不能设置左转和直行同亮
发表于 2018-9-25 23:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
薯仔185 发表于 2018-9-25 20:46
改完比以前还塞,正想发帖吐槽,马上就大批军队来了

个人建议:还是恢复左转、直行同时放行的摸式,可减少车辆变道插尖,导致塞上加塞,但一定要根据左转及直行车辆实际流量分析,将左转与直行相邻的一条车道,标上左转兼直行的标线,  让左转与直行车辆共用这条车道,相信可提高车辆通过率从而减少司机等灯时间。其实市区已有路口采用左转与直行车辆共用一条车道这模式,但不知什么原因却不见推广普及这个模式。虽然在绿灯同时放行时,左转与直行车辆不按车道行驶不被处罚,但行车道少了左转兼直行的指示标线,我们遵守交通法规的司机是不会去尝试的。在各路口多画一条左转兼直行标线的行车道。
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