继续讨论下油城路与茂名大道交界十字路口，我有个建议

名扬八海 · 发表于 2018-9-25 21:35

现在油城路与茂名大道交界十字路口，茂名大道直行加左转弯的侯等车道是4车道，把茂名大道十字路口40-50米中间绿化带铲掉，增加2条侯等车道。6侯等车道的通过率又是什么概念?

名扬八海 · 发表于 2018-9-25 21:39

以上建议惜合整条茂名大道十字路口

山河故人0668 · 发表于 2018-9-25 22:09

你们尽管建议，有采纳的算我输

jqr123 · 发表于 2018-9-25 22:27

在茂名大道的爱群路口至沈海高速段建第二层直通公路

名扬八海 · 发表于 2018-9-25 22:27

山河故人0668 发表于 2018-9-25 22:09
你们尽管建议，有采纳的算我输

相关领导他们会采纳的。

油城控 · 发表于 2018-9-25 23:18

个人建议：还是恢复左转、直行同时放行的摸式，可减少车辆变道插尖，导致塞上加塞，但一定要根据左转及直行车辆实际流量分析，将左转与直行相邻的一条车道，标上左转兼直行的标线，让左转与直行车辆共用这条车道，相信可提高车辆通过率从而减少司机等灯时间。其实市区已有路口采用左转与直行车辆共用一条车道这模式，但不知什么原因却不见推广普及这个模式。虽然在绿灯同时放行时，左转与直行车辆不按车道行驶不被处罚，但行车道少了左转兼直行的指示标线，我们遵守交通法规的司机是不会去尝试的。期望交警部门多听听司机的意见，在各路口多画一条左转兼直行标线的行车道。

he_he · 发表于 2018-9-26 08:24

很好，和我的想法一致。

he_he · 发表于 2018-9-26 08:25

油城控发表于 2018-9-25 23:18
个人建议：还是恢复左转、直行同时放行的摸式，可减少车辆变道插尖，导致塞上加塞，但一定要根据左转及直行 ...

无论哪种红绿灯方案的提升都是有限的，关键还是要增加候车的车道，提高并行通行效率！

倪旭 · 发表于 2018-9-26 09:34

{:1_995:}

根深得茂 · 发表于 2018-9-26 10:06

从大园路口开始建条高架桥直达站北路立交，这才是根本。

百家姓 · 发表于 2018-9-26 10:09

只要涉及改造的，有关部门都会“慎重“”考虑，“认真”研究，经过“一段”时间后（可能八年也可能十年），才“可能”实施~

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