在茂名的交通运输设施，可不必太过于担心会欠缺客源

物茂自名

       在茂名的交通运输，可不必太过于担心会欠缺客源，大方、大胆上这些方面的项目就是，包括火车、大巴、高铁、飞机、动车，邮轮、城际车、公交、出租车等等，监控管理运营好就行，这些也是茂名发展的繁荣象征和发展的重要要素。（“物茂自名”2018年10月6日）

茂南铭仔

茂名公交我未见过坐满的

大明王朝

茂南铭仔 发表于 2018-10-6 18:12
茂名公交我未见过坐满的

1路，g1h1表示不服

物茂自名

茂南铭仔 发表于 2018-10-6 18:12
茂名公交我未见过坐满的

那可能是由于公交线路目前还少、车辆少、班次间隔时间长，因此市民们认为通过公交作为常态出行交通工具还不可行吧，这并非说明无客源啊。据说1路g1h1，几分钟、十左右分钟发一班车，堷养了一大批出行市民客源，趟趟车几乎满座，甚至站位都站满人，这就是一个很有说明力的很好例子。集聚大运量交通出行，直接或间接减少靠其它车辆上路出行，解放了路面供确实需要上路车辆出行，这对缓解城市路面堵塞度是很有帮助的。

37214728

物茂自名 发表于 2018-10-6 19:07
那可能是由于公交线路目前还少、车辆少、班次间隔时间长，因此市民们认为通过公交作为常态出行交通工具还 ...

G1和H1即是原来的高州化州专线客车，乘客本来就很多，不能算作一般的公交车

我是普通市民

茂南铭仔 发表于 2018-10-06 18:12
茂名公交我未见过坐满的

水东湾新城市一中那边的201、301、303、309，到了学生放假时候就好难搭

物茂自名

37214728 发表于 2018-10-6 20:16
G1和H1即是原来的高州化州专线客车，乘客本来就很多，不能算作一般的公交车

原来专线车，是随意停，不够规范，存在交通秩序混乱和事故隐患，转換成公交化按站停，规范有序多了，也说明城际公交有市场，不愁没客源。

物茂自名

xeonor 发表于 2018-10-6 21:53
g1 h1火爆跟茂名市区的交通需求没多大联系，如果不是坐动车火车的原因一个地级市对周边县级市毫无吸引力
...

你说毫无吸引力是没有用的，事实上经常趟趟车都一座难求，接驳功能这原本就是地市和城际公交的功能作用之一。

馒头zhou

我是普通市民 发表于 2018-10-06 22:19
水东湾新城市一中那边的201、301、303、309，到了学生放假时候就好难搭

那几路公交周末节假日人多到爆棚，现在又多了间广科，估计更挤了

667e210eb9f11

有生意没人做，还是没生意做？总之有一个是傻的

我是普通市民

馒头zhou 发表于 2018-10-07 21:06
那几路公交周末节假日人多到爆棚，现在又多了间广科，估计更挤了

都不知广科什么时候才真正通公交，上次的301改回茂职院了

馒头zhou

我是普通市民 发表于 2018-10-07 22:26
都不知广科什么时候才真正通公交，上次的301改回茂职院了

现在专门有一辆301在茂职和广科之间来回跑的

zbj988

玉林机场明年投入使用，北海机场明年再扩建，激死盼三年个大傻@王笑风

出射角

高信茂的城际火车火爆得不得了