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查看: 6501|回复: 19

[深读茂名] 与其规划建设茂高二线,不如规划建设茂高轻轨!

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发表于 2018-11-6 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
茂高二线的拆迁安居建设费用将会很高,根据茂名最近建设的几条大道来看,茂高二线的成本大概为一亿一公里。

现有的茂高大道,车流量虽大,但还远远没有达
到需要建设二线分流的程度,况且茂名高州之间还有高速联通。

与其斥巨资建设茂高二线,不如建设茂高轻轨,轻轨建设成本大概为5000万一公里。随着未来岑茂铁路转变为货运铁路,城际列车将让位于货运列车,高州信宜地区需要新的城际轨道连接茂名,可以说,建设茂高(信)轻轨正当时!
11.jpg

(网络配图)

发表于 2018-11-6 22:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
{:1_995:}挺好的
发表于 2018-11-6 22:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
干脆建设广湛高铁云茂支线
 楼主| 发表于 2018-11-6 23:03 | 显示全部楼层 | 来自广东
冷空气前锋 发表于 2018-11-6 22:52
干脆建设广湛高铁云茂支线

那成本就高了
发表于 2018-11-6 23:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
好主意
发表于 2018-11-6 23:33 | 显示全部楼层 | 来自广东

中德大道6km 3.8亿,潘州大道12km 6.8亿。
现在的城际火车都没什么人坐,茂名大道却堵住了

发表于 2018-11-6 23:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
请把现在的城际列车坐满再说什么茂高轻轨
发表于 2018-11-6 23:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
还可以扩建的,车流大的路口改建,设辅道(非机动车道)应该满足
发表于 2018-11-6 23:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
同意
发表于 2018-11-7 00:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
运椅子专线?
发表于 2018-11-7 02:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
脑子有病,根本就不是一个概念:城轨解决的只能是人流量,茂高快线解决的是车流量,有车一族的九成九绝对不会坐什么城轨两市穿往
发表于 2018-11-7 07:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
汽油还是太便宜了,汽油升到普通人加不起你又会骂以前不搞城轨。
发表于 2018-11-7 07:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
目光短浅,茂高二线是对高州的经济拉动,你会觉得路多?
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