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论广湛茂名至湛江段资源的重复
广湛高铁无论走南线还是北线,在茂名设站是必然的。原茂湛线是按250时速建设的,但江茂段是按200时速建设,从湛江开出的动车可以在茂湛线上最高可跑250时速,但过茂名后必需降为200时速,所以茂湛线在资源上不能物尽其用,造成一定程度上的资源浪费。为了让茂湛线得到有效的发挥作用,按广湛高铁茂名至湛江段的走向规划,同原茂湛线的走向交叉或重重叠叠二三次,建议广湛高铁到茂名后和现有茂湛线形成共用线,没必要多修一百公里来浪费一百多亿人民币,毕竟是一百多亿。以上纯属个人浅淡,不喜勿喷。 |
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