阳春市人民政府关于对广州至湛江客运专线 阳春东站设置方案有关意见的函

粤西高凉

阳春市人民政府

      春府函(2018] 86号

      阳春市人民政府关于对广州至湛江客运专线

      阳春东站设置方案有关意见的函

      广东省铁路建设投资集团有限公司:

      广州至湛江客运专线已启动设计及规划途经阳春市境内，我市热烈期盼，并将全力支持该项目早日建成通车，造福阳春人民群众。对广州至湛江客运专线在阳春市设置的阳春东站方案，经研究及综合比选，我市建议采用设计单位提出的A3线方案，并在A3K201+000合水镇茶河村附近设置阳春东站，理由如下:一、 在A3K201+000合水镇茶河村附近设置阳春东站距离阳春市区约5公里，十分符合我市城市总体规划和加快地方经济发展的需要。目前我市城区中心已向北移， 城区发展趋势是往北发展，该选址在我市城区北郊且位于经济大镇合水镇，在今后的城镇化发展中将连成一片， 对于城区提质扩容具有特别重要意义。二、 在A3K201+000合水镇茶河村附近设置阳春东站距国道234线(原省道13线)1公里，距中阳高速公路合水出口S公里、汕湛高速公路阳春北出口5公里，能与正在规划建设的中山至高州(粤桂界)等高速公路在该区域形成交通网络枢组，交通十分便利，既可方便阳春市区及春北和春南片群众出行外，又可方便粤西方向的信宜、高州、罗定等市转乘客流，对于发挥客流集散功能非常有利。

三、沿阳春市区经茶河至合水地段可利用土地空间大，在该位置设站，将直接为我市人民群众及企业提供便利的交通运输环境，改善阳春市的投资环境，促进信息交流，使工农业产品的流通更便捷，对第三产业和外向型经济发展都有极大的促进作用，有效推动我市经济全面发展。同时，它的建成将极大地改善该地区人们的出行条件和生活条件，不仅对该地区工农业生产的发展起到积极的作用，同时对阳春市整个经济发展都会有不可估量的影响。

      四、在此设站可促进人才流、物质流、资金流、技术流和信息流的高效顺畅流动，形成1至4小时高铁生活圈，在相邻地区或更大范围内发生辐射和联动效应，加快城镇化进程，促使经济增长，推进更大范围和更高层次区域经济一体化发展，能够推动新产业、新业态、新商业模式“三新”经济蓬勃发展。高铁的速度优势大大缩短时空距离，明显扩大和拓宽人们的生活半径和活动范围，深刻影响人们的时空观念、认知观念、出行理念和置业选择，进而改变人们的生产、生活方式，显著吸引壮大旅游、异地商贸、房地产，文化教育等与人流聚集和速度有直接关系的现代服务业等产业的发展，并促成新业态和新商业模式的形成，推动实现客流增长和经济发展之间的良性互动，

      五.C经方案中阳春东站设在C30-春城街道蜡光村委会附近，该位置处于解国山区、高阳春市区12公里。周边均为高山峻岭，发展空间有限，难以发挥高铁站的辐射带动功能。同时，目前该位置对外连接的公路仅为一条4米宽乡村公路，如阳春东站设在此处，须建设12公里的一级公路予以连接，要投入资金约5亿元，我市薄弱的财政难以承担。

      综上所述，我市强烈建议贵公司采用A3线方案，在A3K201+000合水镇茶河村附近设置阳春东站，恳请贵公司予以支持。

      专此函达，盼予函复。

      阳春市人民政府2018年11月1日

（网络配图）

极道微光

{:55_658:}哟西

疯狂天涯海角

肯定是会优先考虑阳江城区而不是阳春，阳江市希望阳江北站尽可能南一点，阳春东只不过是顺带，估计还是会用原方案。

揽月入星河

嚯嚯，方便信宜、高州、罗定等市转乘客流……他也真有脸说，换乘当然首选茂名南站

三角中心

二、 在A3K201+000合水镇茶河村附近设置阳春东站距国道234线(原省道13线)1公里，距中阳高速公路合水出口S公里、汕湛高速公路阳春北出口5公里，能与正在规划建设的中山至高州(粤桂界)等高速公路在该区域形成交通网络枢组，交通十分便利，既可方便阳春市区及春北和春南片群众出行外，又可方便粤西方向的信宜、高州、罗定等市转乘客流，对于发挥客流集散功能非常有利。

望星空

三角中心 发表于 2018-11-29 10:05
二、 在A3K201+000合水镇茶河村附近设置阳春东站距国道234线(原省道13线)1公里，距中阳高速公路合水出口S公 ...

如果该方案被采纳，对茂名设站选址影响几何？{:1_963:}

血色羽毛球

和信宜、高州、罗定争了半天，最后还说方便这些地方的人转乘，纯粹恶心人

文宇008

对我市南站设站影响不大。。。不知道南站在哪？不会放在水东陈村那些什么鬼地方吧

羞家

会对阳江北站有影响，因为阳春东与阳江北站距过近，如果阳春东站往城区偏移5公里，那阳江北也会离阳江市区远5公里以上

小小小小牛

阳春东是有两个选站方案，阳春要求设在其中一个，是不是意味着线路已定？

怼怼怼

皇马波神 发表于 2018-11-29 08:52
嚯嚯，方便信宜、高州、罗定等市转乘客流……他也真有脸说，换乘当然首选茂名南站

不是没有道理的，如果真是这个走法的话，等信宜市区到阳春高速开建，跟下茂名南都差不多了，何况信宜东部还有高州东部就更近了，还有罗定南部小部分高速直达。最主要是阳春靠阳江市区的西边，都能先走阳春再绕回来阳江，可笑的是，还有一大群人以线路弯曲来否定北线信宜高州。

怼怼怼

羞家 发表于 2018-11-29 12:50
会对阳江北站有影响，因为阳春东与阳江北站距过近，如果阳春东站往城区偏移5公里，那阳江北也会离阳江市区 ...

阳江是西站