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本帖最后由 王笑风 于 2018-12-25 11:29 编辑
“绿巨人”将代替现有普速列车
被称为“绿巨人”的时速160公里动力集中复兴号动车组,也在此次展览中首次亮相。
据介绍,动力集中复兴号动车组采用流线型外形,内部服务设施设备与既有动车组基本一致,适用于所有普速电气化铁路,其动力集中在列车头部或列车首尾端。
“这款车型是为了替代现有普速列车而设计的,为了体现对普速列车的继承性,车身底色采用了国槐绿的配色,色带也继承了黄色的色带,让乘客一见面就能感受到一股亲切感”铁科院研究员张波介绍。
据介绍,该动车组有短编组和长编组两种型号,其中短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员1102人。
与传统机车牵引客车相比,该车型司机操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒适,运输组织更加高效,可充分利用既有检修资源,减少基础投入和设备维护成本。该车将于明年1月5日后陆续投入运营。上线运营后,一些普速线路将进入动车时代。
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