恳请广湛高铁过化州并设站

疯狂天涯海角

王笑风 发表于 2018-12-29 09:58
没到最后都有可能

是有可能，但不知你有没有到上面去找人（ 不是茂名这层，在茂名这一层没什么作用了），这论坛更只是吹吹水

顺气

经过化州可以，但未必设站！！

赤岭大当家

王笑风 发表于 2019-1-2 08:34
两会快开始了，积极争取广湛高铁过化州并设站。

已经在湛江开总结大会了，小道消息称1月底开工，化州目前不支持设站，不过还没开建到化州，可以争取设站，问题是茂名谁去建议，得有话语权才会成功

梦回故乡

严重支持

真圣凌人

如果认为人口多就应该设站的逻辑？那高州 信宜加起来300万人都没站呢？化州一个县级市才想了？就地理位置而言，化州南部设站 完全没意义   化南辐射区域最多就辐射化州南部和吴川，这个和湛江机场辐射的区域完全是重叠。 而且这种小站估计没多少车停的，到头来有啥意义？

王笑风

真圣凌人 发表于 2019-1-2 12:18
如果认为人口多就应该设站的逻辑？那高州 信宜加起来300万人都没站呢？化州一个县级市才想了？就地理位置而 ...

化州大把人坐，有些人就是不见得化州好

王笑风

赤岭大当家 发表于 2019-1-2 10:31
已经在湛江开总结大会了，小道消息称1月底开工，化州目前不支持设站，不过还没开建到化州，可以争取设站 ...

那个所谓的总结大会，就是要优化线路，所以化州要争取广湛高铁过化州并设站。

高凉大地

王笑风 发表于 2019-1-2 12:52
那个所谓的总结大会，就是要优化线路，所以化州要争取广湛高铁过化州并设站。

在机场站离化州主城区不过10来公里的情况下，在化州设站就是一个不可能的事情。

我觉得，你还是积极去呼吁南宁铁路局，尽快完成河茂复线、高站台建设和茂名西站至茂名站的电气化，开行化州至广州南的动车，更有意义！

王笑风

高凉大地 发表于 2019-1-2 14:59
在机场站离化州主城区不过10来公里的情况下，在化州设站就是一个不可能的事情。

我觉得，你还是积极去 ...

机场到化州市区20公里左右，是完全可以再多设一个站的

zbj988

王笑风 发表于 2019-1-2 15:08
机场到化州市区20公里左右，是完全可以再多设一个站的

正斗大傻{:1_938:}

王笑风

zbj988 发表于 2019-1-2 15:10
正斗大傻

@zbj988廉价大憨广湛高铁走茂名南-化州南-新机场方向是最优走向。原因如下：一  ，茂名段设站太少，化州是人口大市，增设化州站，能带来大量客流；
二， 化州属于贫困地区，需要广湛高铁这样的优质铁路带动；
三 ，化州南站离新机场站20公里以上，与吴川站到新机场站一样，不存在距离过近而不能设站的问题。
      因此，恳请茂名，化州两级ZF积极争取广湛高铁过化州并设站。

高凉大地

王笑风 发表于 2019-1-2 15:17
@zbj988廉价大憨广湛高铁走茂名南-化州南-新机场方向是最优走向。原因如下：一  ，茂名段设站太少，化州 ...

广湛350没有吴川站，只有机场站。
化南大部分地区去机场站在20公里之内，非常幸福了。化中、化北去机场站和你所设想的化州南站基本一样的距离。

因此，化州南站根本没有必要，也不可能。试想想，20公里在350时速下是3分钟的运行，怎么可能会在如此短距离再设一个站？再说化州只是一个县级站，京广高铁广东段县级站也只有英德、乐昌，站距都15分钟左右，或以上。广湛整段县级市也只有阳春一个，站距也有十几二十分钟以上。

王笑风

高凉大地 发表于 2019-1-2 15:49
广湛350没有吴川站，只有机场站。
化南大部分地区去机场站在20公里之内，非常幸福了。化中、化北去机场 ...

阳西有站，广湛也会建联络线进吴川站，现在广湛高铁正在优化线路，就是要考虑照顾多点城市，广湛过化州非常有必要，也好应该，高州佬，高铁机场都捞不到好处，就别再这里眼红别人了

王笑风

高凉大地 发表于 2019-1-2 15:49
广湛350没有吴川站，只有机场站。
化南大部分地区去机场站在20公里之内，非常幸福了。化中、化北去机场 ...

由始至终都是茂名人自私自利，胆小怕事的本质，还有高州人的眼红

余进乾

广湛高铁走南线就不考虑客源，在化州设站只能是个梦想。