广东省十三五高速规划，谁是赢家！

Zjcmz

gqsfool 发表于 2018-12-31 18:36
自己查一下数据吧

不需要查江门港都没听说过。

王哭疯

军港之夜 发表于 2018-12-31 18:45
气急败坏，素质低下

再低也是比你高

如风而过

契爷 发表于 2018-12-31 00:10
如果政府肯争取西边的汕湛高速吴川支线北延到化北到玉林应该是有机会的，东边的博贺港支线已经规划延长到 ...

这一线路走向就是之前曾提出的玉茂高速公路（三个版本中的其中一个版本），省-府以跟玉湛高速重复，建设必要性不足而否决。

如风而过

gqsfool 发表于 2018-12-31 12:22
湛江是大赢家

全国42个综合交通枢纽城市之一，这个绝对不是说说而已。

如风而过

愿意心痛苦 发表于 2018-12-31 17:24
化州的机场大道能连接上汕湛吴川支线吗？

肯定连接上。沈海高速增开机场北互通，向北接化州机场大道，向南接湛江空港大道、吴川机场支线高速。

gqsfool

Zjcmz 发表于 2018-12-31 20:48
不需要查江门港都没听说过。

就是没听说都比湛江多{:1_991:}

gqsfool

如风而过 发表于 2018-12-31 22:33
全国42个综合交通枢纽城市之一，这个绝对不是说说而已。

问题现在湛江交通还是很落后！

gqsfool

Zjcmz 发表于 2018-12-31 20:46
你说对了，湛江就是大城市

落后城市

gqsfool

Zjcmz 发表于 2018-12-31 20:48
不需要查江门港都没听说过。

看看现在已公布的2018年10月数据











湛江的集装箱吞吐量是81.65万TEU（沿海）+0TEU（内河）=81.65万TEU
江门的集装箱吞吐量是59.14万TEU（沿海）+65.47TEU（内河）=124.61万TEU

20090627

茂名的网好稀疏，网洞好大。

如风而过

谷歌翻译 发表于 2018-12-30 21:16
所以茂应尽快上中高高速，这条高速跑不掉的，是开阳高速西延段接上云茂过玉林南宁

中茂高速的主要是方便信宜、高州部分、广西快速连接珠西地区，对茂名整体其实影响不大

如风而过

粤西茂湛 发表于 2018-12-30 22:36
多这两条高速，茂名看起来就没那么稀疏了

估计茂名短期内很难申请纵向高速，毕竟车流量有限。比较可行的是申请南部的吴湛高速东延电白对接西部沿海高速及开春高速西延高州、化北，对接玉茂高速。

如风而过

gqsfool 发表于 2018-12-30 23:54
江门的最新高速规划图

就是在省“十三五”那个规划土上面多了几条黄色的，分别是中间的斗恩高速（斗门至 ...

江门的最大优势是在珠三角地区有最多的可供连片开发的土地，交通问题解决了，产业转移就水到渠成。

如风而过

gqsfool 发表于 2018-12-31 23:34
问题现在湛江交通还是很落后！

相对来说是这样，不过格局在。譬如广湛高铁、张海高铁、合湛高铁、湛海高铁，这些可以预见的高铁规划，湛江都是重要节点；在打造交通枢纽的过程中，上头已经非常照顾湛江，很多高速（如玉湛、东雷、湛吴及刚批的坡头南三岛高速）都是能批则批，能建则建了，很少有城市有这样的待遇。

gqsfool

如风而过 发表于 2019-1-1 10:32
相对来说是这样，不过格局在。譬如广湛高铁、张海高铁、合湛高铁、湛海高铁，这些可以预见的高铁规划，湛 ...

看看我们内部的新台和即将开工的银洲湖高速都是内部的