12月27日,云茂高速TJ3标夏黄山隧道右洞顺利贯通,继12月16日隧道左洞贯通后,再次迎来重大喜讯,宣告夏黄山隧道正式贯通,是云茂高速全线首座实现双洞贯通的隧道,标志着云茂高速重要施工节点顺利完成,取得建设新进展。全线共设隧道8座,其中特长隧道1座,预计2019年3月,云茂高速TJ14标茶山岭隧道贯通。
夏黄山隧道由中铁十二局承建,为双洞双向四车道隧道,设计时速为100km/h,左线隧道总长445m,最大埋深约93m,右线隧道总长460m,最大埋深约92m。隧道为全Ⅴ级围岩,先行洞与后行洞Ⅴa级围岩地段采用CD法,先行洞Vc级围岩地段采用留核心土环形开挖法,后行洞Vc级围岩地段采用CD法。
施工过程困难重重,为确保双洞顺利贯通,TJ3标利用引太渠堤坝作为隧道进口便道,在隧道出口施作大管棚,根据围岩实际情况,在确保质量、安全的前提下,及时调整工法,优化施工方案。夏黄山隧道是云茂高速全线首座双洞贯通的隧道,标志着云茂高速控制性工程取得阶段性成效,整体工程建设向前迈进坚实的一步。
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