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楼主: 如风而过

[今日关注] 2018年最后一贴:为什么GDP数据远不如茂名的广西钦州城建可以吊打茂名?

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发表于 2019-1-1 10:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名的城建就不要拿出来说啦
发表于 2019-1-1 10:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
高州007 发表于 2018-12-31 17:46
茂名人自我感觉良好的人太多了,还有一部份是说风凉话的,只会说还有比茂名差的更多。。。其实茂名人与上进 ...

高州山佬无论是人口还是地方都比澳门大,怎么不去吊打澳门呢{:1_945:}
发表于 2019-1-1 10:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
(大力水手) 发表于 2019-1-1 10:25
恶心的化州猫那边吊打廉江,这边说茂名给的少。恶心,吃碗面翻碗底,扑领母化州猫

大憨,报应了,班主任调到山沟F班,在那蹲一辈子吧
发表于 2019-1-1 11:17 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
我想说GDP是什么{:1_963:}
发表于 2019-1-1 11:32 | 显示全部楼层 | 来自广东
山河故人0668 发表于 2018-12-31 17:39
钦州最高的楼有茂名的高吗?钦州最大的商场有茂名的大吗?除了大马路你拿什么吊打茂名?不要张口就来

楼主都说茂名比饮州有钱,建的路比人差,穷人比有钱人建得好,是不是要反思一下
发表于 2019-1-1 11:32 | 显示全部楼层 | 来自广东
由此看出GDP没用
发表于 2019-1-1 12:02 | 显示全部楼层 | 来自广东
都是国家政策使然。近几年国家大力扶持发展中西部地区,所以现在西部地区的城市市容都有质的飞跃,就像当年的深圳。
发表于 2019-1-1 13:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
山河故人0668 发表于 2018-12-31 21:35
湛江是粤西中心城市,东西两翼汕头与湛江。大人南巡广东的时候都提到湛江了,最近的广东城市定位湛江被定 ...

还要脸不,还几个经济指标,你也不想想茂名经济真的是民众贡献的?财政和GDP都是石化贡献的,湛江有个屁工业,这都能比?明白为什么国家不扶持茂名吗?别人有眼看的,一个单一产业的城市却比不上一个几乎为零的工业城市!还经济指标,天天说别人雷州徐闻穷,你真的去过别人海康嘛?别人海康城建比你茂名市区还漂亮,天天意淫,大傻一个
发表于 2019-1-1 14:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2018-12-31 17:42
对,看地图,茂湛铁路确实是走吴川比较合理,而广湛则应该在化州市区东南面设站,但可惜茂名好像没有为下 ...

不是茂名没有为下面县市争取,是相关方面要求广湛高铁经湛江机场,若再想经化州,各方面决策者都不会认可。你还是有自知之明要好,不要强加牵强怪怨茂名。
发表于 2019-1-1 14:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
物茂自名 发表于 2019-1-1 14:18
不是茂名没有为下面县市争取,是相关方面要求广湛高铁经湛江机场,若再想经化州,各方面决策者都不会认可 ...

目前,从网络流传的广湛高铁吴川段和茂湛铁路重合。笔着认为不妥,一是重复建设,浪费资源;第二,化州作为人口大市,两条高铁都不过化州,这对化州很不公平;第三,化州市区到新机场站超过20公里,化州市民坐高铁非常不便利,对于化北人来说非常不利。
     笔者认为,笔者认为在化州同庆和吴川浅水交界设化州南站,即广湛高铁走茂名南-化州南-新机场方向是最优走向。原因如下:
一  ,茂名段设站太少,化州是人口大市,增设化州站,能带来大量客流;
二, 化州属于贫困地区,需要广湛高铁这样的优质铁路带动;
三 ,化州南站离新机场站20公里以上,与吴川站到新机场站一样,不存在距离过近而不能设站的问题。
      因此,恳请茂名,化州两级政府积极争取广湛高铁过化州并设站。
发表于 2019-1-1 14:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2018-12-31 17:44
共青河位置太偏,而且很难集聚人气。

居南北东组团的中间方位位置,规划作为中心城区之一, “石化苑”市民望眼若穿,绿地开盘号称1小时销售3亿,绿共青河何来位置太偏很难集聚人气什么没市场之说法呢,放眼看吧,过三两年大家就能目睹认证了。两三年內及以后,茂名的热点将是油十片区,站南片区,共青河新城那边等地域。
发表于 2019-1-1 14:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
王笑风 发表于 2018-12-31 17:45
化州由茂名代管,没为化州争过高铁,没为化州北部争高速,我为什么不能说?

这些铁路高速能建不建是由省决定的,你应去问省里为什么吧,你怪错对象了。
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