茂名应否努力争取支持，在茂境内一侧建设湛江茂名机场T2航站楼?

戴草帽

湛江机场迁建，这一直备受大家关注。而茂名应否努力争取省里支持，在茂境内一侧建设湛江茂名机场T2航站楼？对此，应结合多方因素以及长远发展角度等方面来综合考虑，理由如下：



首先，若作为国际机场，航站楼不可能只规划建设一个。而为了解决机场在茂名的存在和命名问题，建议也充分考虑茂名全体民众的呼声。而对于提升城市知名度和更利于城市发展引资，建议茂名市相关部门向省机场集团提出争取，在茂名境内一侧申请年内动工兴建T2航站楼。而到发港名称建议可标为“茂名‘’(湛江一侧标‘’湛江‘’)。毕竟这个机场基本上是沿着湛茂两市的边界建设的，为实现一场两地使用提供了优越的先天条件，建成后还有可能会成为两地合作共赢的一大代表性景观。因此，两地各建航站楼，更有利于使用，也有一定的可取之处。



与此同时，还可利用现有普速铁路资源，推动岑茂、三茂、疏港三条铁路茂名段的电气化甚至复线建设，规划配套开行时速160公里的M1线信宜至镇隆潭头、大井南塘、高州、山阁分界、茂名东、茂名、茂名西、化州南、机场(东)，M2线沙琅至霞洞、茂名东、茂名、机场(东)，M3线电城至树仔麻岗、大衙、茂名东、茂名、机场(东)等城际公交列车。



其次，这个机场唯有取得两市1600万人民的支持，才能得以称之为名副其实的国际机场，否则就徒有虚名，而如此一举两得之措，湛江、茂名两市各得其所，都实现利益更大化，有各自的空港门户，对推动空港经济园区建设，实现粤西崛起，将起到远超1+1=2的更大促进作用。



最后，希望茂名相关部门认真考虑，望早日争取动工航站楼建设，让更广大粤西民众获益！

走一步笑一百步

同意你的设想，在茂名境内一侧建设建一跑道连接湛江国际机场跑道，用高价收买所有机师，降落湛江机场后不刹车，直接滑行到茂名境内，

jqr123

楼主，你确定可开行时速160的城际公交？

jqr123

    楼主，你确定可开行时速160的城际公交列车？                    

玩世不恭。

怎么可能啊，建T1之前就预留了T2别想了{:1_1006:}

teee

我意思就是这样，化州境内也出地建一部分，免得湛佬说我茂得了便宜还卖乖，到时湛江飞西边，茂名飞东边。