没有茂名，粤西机场能运营好吗？

高凉大地

王笑风 发表于 2019-1-14 10:50
粤西国际机场航站楼桩基工程于2019年1月12日开工！

化州的空港工业园已率先跑出，据说三哥那边的受征地拆迁影响，短期内无法追上。

希望你花多些时间，盯紧这个优质的载体，别起个大早却是赶个晚集。

如风而过

如风而过 发表于 2019-1-14 09:16
新湛江机场最大的挑战是周边城区（特别是湛江市区）到新机场的交通接驳。如果没有便捷、实惠的交通接驳，在 ...

因为距离比较远，三哥迟早得规划轨道联接市区和机场；化州如果抓住机会申请，则完全有可能建设一条湛江市区～新机场～化州市区的城际轨道；以化州市区至新机场约20公里计算，大概总投资不到40亿，资本金以50%计算约为20亿，上面补贴50%则化州需承担的支出约为10亿……分三年投资每年3亿多，化州可以承担得起。

如风而过

高凉大地 发表于 2019-1-14 11:10
变性了？三哥家的领导都不出现!
呵呵，应该是省里的项目，如果出席还要茂名的一起，干脆大家都不出现{:1 ...

低调。估计还没有拿到正式的开工批文，属于先上车后补票

王笑风

高凉大地 发表于 2019-1-14 11:10
变性了？三哥家的领导都不出现!
呵呵，应该是省里的项目，如果出席还要茂名的一起，干脆大家都不出现{:1 ...

现在是航站楼桩基工程，前置工程，后面还会搞一次正式开工的

王笑风

如风而过 发表于 2019-1-14 11:19
因为距离比较远，三哥迟早得规划轨道联接市区和机场；化州如果抓住机会申请，则完全有可能建设一条湛江市 ...

化州到新机场20公里，大约30亿元足够，如果省补贴50%，化州出资50%，分3年，每年出资5亿，卖多几块地，是可以承担的。

登陆茂名1

2018年，广东监管局扎实推进安全监管，严格履行职责，不断加强行业协调引导，辖区各类生产指标保持稳步增长：七家民航运输机场旅客吞吐量9256.5万人次，同比增长10.47%；货邮吞吐量1984569.2吨，同比增长7.06%；运输起降669762架次，同比增长5.97%；分别占中南地区总量的30.32%、43.8%和23.82%。 　　其中，运输生产量最大的广州白云机场累计旅客吞吐量6979.0万人次，同比增长6.1%；累计货邮运输量1901152.4吨，同比增长6.8%；累计运输起降架次477444架次，同比增长2.6%。 　　珠海机场完成旅客吞吐量1122.1万人次，同比增长21.7%；累计货邮运输量46393吨，同比增长24.1%；累计运输起降架次85380架次，同比增长14.3%。 　　揭阳机场完成旅客吞吐量649.4万人次，同比增长33.9%；累计货邮运输量25249.7吨，同比下降3.9 %；累计运输起降架次55564架次，同比增长13.1%。 　　湛江机场完成旅客吞吐量256万人次，同比增长22.4%；累计货邮运输量5945.1吨，同比增长13.5%；累计运输起降架次28961架次，同比增长13.6%。 　　梅州机场完成旅客吞吐量51.3万人次，同比增长28.8%；累计货邮运输量198.8吨，同比增长56.7%；累计运输起降架次6486架次，同比增长19.8%。 　　惠州机场旅客吞吐量188万人次，同比增长96.4%；累计货邮运输量5501.3吨，同比增长38.0%；累计运输起降架次15110架次，同比增长74.3%。 　　佛山机场完成旅客吞吐量10.9万人次，同比下降76.8%；累计货邮运输量129吨，同比下降46.8%；累计运输起降架次817架次，同比下降75.8%。

铜鼓岭

这就是一个很平常的民航机场，方便各地的民众来往，不要假设客观存在的城市民众不存在而相互争斗。

如风而过

王笑风 发表于 2019-1-14 11:49
化州到新机场20公里，大约30亿元足够，如果省补贴50%，化州出资50%，分3年，每年出资5亿，卖多几块地，是 ...

现在的项目一般都是出到资本金30%至50%，剩余找商业银行贷款解决。如果总投资30亿，资本金50%即15亿，省补贴一半7.5亿，化州、茂名投资7.5亿，分三年投资每年投2亿多即可。

王笑风

如风而过 发表于 2019-1-14 13:58
现在的项目一般都是出到资本金30%至50%，剩余找商业银行贷款解决。如果总投资30亿，资本金50%即15亿，省 ...

的确可以找湛江谈谈，实在不行化州向省争取出一部分自己，自己掏一部分钱好了

物茂自名

我认为以下观点是正确的——现代情况下，是正向着每地级市必有一民航机场成标配的趋势挺进发展着，这趋势并已越来越明显了，不管你愿不愿意接受这样的客观事实趋势，你都得学习着习惯接受这样的趋势，这都将是难以阻挡的必然潮流发展趋势。这不是城市跟城市间各的机场相距有多远近的问题，而是如象每市必有长途汽车站一样该将必有该市本地的民航机场，这是现代化进程中城市的必备标配交通基础设施。
放眼看看这邻近的机场建设发展：玉林跟茂名一样距湛江机场差不多一样距离，可玉林机场已快将要落成了；经韶关的高铁线路车次不可谓不多，但韶关也将要起动韶关民航机场项目了；惠州距深圳机场较近了吧，惠州民航机场也正在顽强地运作发挥作用着；梅州比比茂名经济体量小和落后吧，可梅州机场却已运行了很久；珠海当初建珠海机场时，被人一致不看好和被当成机场上马是错误的典型来说事，可现在事实上珠海机场现在却是成为了广东第三大吞吐客流量的机场了。就被人主张城市没机场也能发展得很好被人拿来阻挡不要机场说事对象的苏州，国家也已原则上同意苏州规划建设苏州的民航机场了。
茂名还是再随时准备着起动谋划规划在茂名建设茂名民航机场吧，以适应现今新形势的发展趋势，这也必将成为是茂名发展的一大成就而被载入茂名发展史册，而功在当代利在千秋受人敬仰。
"旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。"，现在人们普遍都有和越来越多乘坐民航飞机出行了，旅途快捷得很，茂名人需要在茂名也有茂名民航机场。在茂名还未有茂名民航机场前，应利用好周边各城市的民航机场，让在迅速事实上去壮大发展好茂名的社会经济，丰富完善茂名城市的功能价值作用，这同时也是在为茂名也能规划建设茂名民航机场增加更大可能的筹码，为经济社会发展作努力作贡献。

zbj988

王笑风 发表于 2019-1-14 14:04
的确可以找湛江谈谈，实在不行化州向省争取出一部分自己，自己掏一部分钱好了

@王笑风 大傻又要你写信了{:1_991:}

王笑风

zbj988 发表于 2019-1-14 15:57
@王笑风 大傻又要你写信了

大憨，你拨一笔钱来啊@zbj988

zbj988

王笑风 发表于 2019-1-14 16:01
大憨，你拨一笔钱来啊@zbj988

@王笑风   风儿，你大哥二房村也要修十来公里柏油路上高速{:1_990:}一个镇仔两个高速收费站都矛到一百米，好多外地客都走错出口，怪矛得他都矛几听你大哥话{:1_990:}

一首歌

化州少说多做，空港物流，茂名税收入袋

Chario

没有冇哥地球不转。